Ford: Cea mai mare speranță pentru mașinile electrice… pick-up-ul!

Cercetări recente arată că electrificarea camioanelor, și nu a altor vehicule comerciale ușoare, este cea care permite o reducere și mai mare a emisiilor de gaze cu efect de seră. Noua speranță pentru americani este mare, foarte mare – ca un camion F-150 care a fost electrificat. Cel puțin în Statele Unite

Un studiu realizat de Universitatea din Michigan (UM) și Ford Motor Company evaluează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră pentru trenurile electrice în comparație cu cele alimentate cu motoare cu ardere internă, ca parte a decarbonizării industriei transporturilor.

În Statele Unite, emisiile de gaze cu efect de seră pe durata ciclului de viață ale vehiculelor electrice, cum ar fi sedanurile, SUV-urile și furgonetele sunt în medie de 64%. Mai puțin decât în ​​cazul mașinilor cu ardere internă.

Înlocuirea unei camionete diesel cu una electrică reduce în medie 74 de tone de CO2 pe toată durata de viață a vehiculului – comentează Piotr Pavlac, președinte și director general al Ford Polska. – Deși producția de mașini electrice emite în prezent mai multe gaze cu efect de seră în atmosferă decât în ​​cazul vehiculelor cu ardere internă, care rezultă în special din producția de baterii în sine, acest efect este compensat de emisiile reduse în timpul utilizării mașinilor de către șoferi. – adaugă el.

Mașina din imagine nu este mașina unui client polonez, dar la un moment după premieră, a fost salutată drept cel mai tare electrician din lume, cel puțin de americanii care reprezintă stilul de viață american. Pickup-ul Ford F-150 (foto) a ocupat de zeci de ani primul loc în statisticile celor mai vândute mașini din lume. Liderii trebuie să modeleze piața, așa că nu este surprinzător faptul că versiunea electrică a F-150 se numește Lightning. Acest model va apărea oficial pe piața din SUA la începutul lui 2022. Odată cu lansarea în primăvara lui 2022, F-150 Lightning va fi disponibil în patru serii și cu o opțiune cu două baterii de la peste 2.300 de dealeri autorizați Ford. Camionul electronic ar trebui să aibă o gamă largă și un preț de achiziție rezonabil. Versiunea de bază oferă tracțiune integrală și 432 CP. În schimb, va fi disponibilă o versiune cu 672 CP și 1.050 Nm cuplu. Versiunea de top atinge 100 km/h în aproximativ cinci secunde. Ford limitează autonomia la 370 și 480 km.

READ  Emplocity intenționează să debuteze pe NewConnect - Inwestycje.pl

Pașii curajoși ai lui Ford către electrificarea completă în Europa

Se așteaptă să vândă peste 600.000 de noi șapte modele electrice conectate. Mașini electrice anual până în 2026

Ford va introduce trei noi modele electrice pentru pasageri și patru mașini electrice noi în Europa până în 2024.

Planul companiei este de a atinge obiectivul global de a produce anual peste 2 milioane de vehicule electrice până în 2026, la o rată de 10%. Marja EBIT ajustată până în 2026.

Producția de vehicule electrice din Köln, Germania este de așteptat să atingă 1,2 milioane de unități în șase ani, iar investiția totală în produs este de așteptat să ajungă la 2 miliarde de dolari. În plus, Ford a semnat un acord de cooperare fără caracter obligatoriu în martie cu SK On Co, Ltd. și Koç Holding pentru a înființa una dintre cele mai mari fabrici de baterii pentru vehicule comerciale din Europa în Turcia.

Citeste si: Alimentare sau expediere? Perspective din ce în ce mai bune pentru șoferii de mașini electrice

Pentru a crește capacitatea de producție în sectoarele vehiculelor electrice și comerciale, JV Ford Otosan urmează să preia proprietatea fabricilor Ford din România, sub rezerva aprobării conducerii și după consultările necesare.

Luate împreună, aceste inițiative îi vor permite lui Ford să obțină emisii zero pentru întreaga gamă de vehicule vândute până în 2035, precum și să fie neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon în întreaga sa rețea europeană de fabrici, logistică și operațiuni de livrare.

Între timp în Polonia

În februarie 2022, Ford s-a clasat pe locul cinci în clasamentul vânzărilor de autoturisme și camioane cu o greutate maximă admisă de până la 3,5 tone în Polonia *. În această perioadă, marca a vândut 2305 mașini noi – 1702 autoturisme și 603 minivan. Acest lucru a crescut cota de piață extrem de competitivă, care este acum de 5,95%.

La două luni în 2022, marca Ford s-a clasat, de asemenea, pe locul cinci în ceea ce privește vânzările de autoturisme și camioane cu un GVM de 3,5 tone. in Polonia. La acel moment, producătorul a găsit cumpărători pentru 4.269 de mașini, ceea ce înseamnă că cota de piață este de 5,91%.

În februarie anul acesta. 1.702 de autoturisme au fost livrate cumpărătorilor, crescându-și cota de piață – de la 4,62% ​​în februarie 2021 la 5,07% astăzi. Timp de două luni, Ford a vândut 3160 dintre aceste vehicule și, de asemenea, și-a crescut cota de piață la – 5,05%. Hitul lui Ford în februarie a fost din nou Kuga, care a vândut 505 de unități. Acest model reprezintă aproape 30% din vânzările totale de autoturisme ale mărcii. Fiesta a ocupat locul doi, iar ambele modele au înregistrat o creștere notabilă a vânzărilor față de 2021. Puma a completat podiumul, tot cu o creștere a vânzărilor față de luna februarie a anului trecut. Încă o dată, un Mustang Mach-E complet electric poate face o treabă grozavă. Pentru a doua lună consecutiv, modelul a fost cel mai bine vândut mașină electrică din Polonia. Kuga este, de asemenea, liderul clar în vânzările de autoturisme Ford în primele două luni ale anului 2022, cu 879 de unități vândute în acel timp, reprezentând o pondere de 27,8% din vânzările totale. Puma a ocupat locul doi și, la fel ca și Kuga, și-a crescut cota din vânzările de mașini Ford. Ambele modele au înregistrat o creștere semnificativă a vânzărilor față de 2021 și reprezintă împreună 45,8% din vânzările de autoturisme ale Ford.

Citește și: Suspendarea gazelor rusești? Acest gigant renunță la livrare

În februarie, Ford a fost al treilea cel mai bine vândut brand de pe piață pentru camionete cu o greutate brută de până la 3,5 tone. Marca a găsit cumpărători pentru 603 vehicule, ceea ce înseamnă că cota de piață este de 11,54%. Ford este, de asemenea, al treilea cel mai bine vândut brand de vehicule comerciale după două luni din 2022, cu 1.109 dintre aceste vehicule vândute în acea perioadă, ceea ce îi oferă o cotă de piață competitivă de 11,4%.

Transit a fost cel mai bine vândut al mărcii în februarie, vânzând 226 de unități. Platforma a fost completată de alte modele ale familiei Transit – Custom și Courier. Cele trei au fost printre primele 15 vânzări de vehicule comerciale din Polonia în total în februarie 2022. Luând în considerare primele două luni din 2022, Ford are două modele printre primele zece vehicule comerciale cele mai vândute în Polonia. Este al patrulea Transit (499 de unități vândute) și al nouălea Transit Dedicated (284 de unități vândute).

Ford rămâne lider de piață la microbuzele noi. În februarie, marca a găsit cumpărători pentru 120 dintre acești compuși, ceea ce i-a permis să capteze 27,21% din cota de piață. În primele două luni ale anului 2022, vânzările au ajuns la 201 de unități, ceea ce a oferit, la rândul său, o cotă de piață de 25%.

MW, prietene. comunicate de presă

Citește și: Polonezii își doresc propria marcă de mașini electrice

Citește și: Socuri cu gaz din nou! Nimeni nu se bazează pe un astfel de scenariu

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Read also x