Se lucrează intens la o nouă autostradă care leagă România de Ucraina. Acest lucru ar oferi vecinilor noștri estici acces la țările UE, cu excepția Poloniei, Ungariei și Slovaciei. – Un scenariu nefavorabil, dar foarte real pentru noi este că comerțul cu Ucraina va fi limitat, iar apoi transportatorii polonezi, importatorii și proprietarii de depozite de transbordare vor pierde – explică Jonah Porath, proprietarul Agenției Vamale AC Porath.

• Ucraina nu și-a ascuns satisfacția față de construcția unei noi autostrăzi care leagă țara lor de România;
• În acest fel, vecinul nostru estic va obține un nou acces pe piețele UE, cu excepția Poloniei;
• Restricționarea comerțului cu Ucraina s-ar putea traduce în pierderi în sectorul polonez TSL.

Potrivit presei din România, construcția unor tronsoane ale așa-numitei autostrăzi moldovenești se întinde de la București până la granița cu Ucraina. Acesta va circula pe traseele Buzeu, Focşani, Bacău, Roman, Pasşcani şi Suceava, făcând legătura cu drumul ucrainean M 19 de lângă Serat. Punerea în funcțiune a acestuia este programată pentru ultimul trimestru al anului 2024.

– Autostrada care leagă România de Ucraina este o investiție strategică importantă pentru vecinii noștri estici, deoarece creează un coridor de transport suplimentar care leagă această țară de Uniunea Europeană. În plus, i-ar oferi un acces mai bun în porturile românești. Cu toate acestea, exclude Polonia, Ungaria și Slovacia și poate limita comerțul nostru cu Ucraina. Atunci vor pierde transportatorii și importatorii polonezi, dar și proprietarii de depozite de reîncărcare – spune Jonah Borat.

Situația nu este ușurată de relațiile tensionate dintre Polonia și Ucraina. Acestea s-au agravat după ce Polonia și-a extins interdicția asupra importurilor de cereale ucrainene, contrar deciziei Uniunii Europene. Acesta a fost alimentat și de protestele recente ale transportatorilor de la granița polono-ucraineană. România beneficiază de pe urma disputei dintre Polonia și Ucraina, întrucât nu doar că a ajuns la un acord cu vecinii noștri estici în problema cerealelor, dar își intensifică în prezent eforturile pentru o reconciliere economică ulterioară.

– Situația dintre Polonia și Ucraina este complicată, dar încă trebuie să vedem înțelegere reciprocă și parteneriat. Cu toate acestea, încă sperăm să participăm la reconstrucția postbelică a acestei țări. Aceasta este o mare oportunitate pentru economia poloneză și companiile poloneze. Ne-am dorit să fim lideri în reconstrucția Ucrainei, dar nu se știe dacă planul minim va fi implementat după construirea autostrăzii care leagă România de Ucraina. Posibilitatea ca Polonia să devină un hub de transport, adică cea mai importantă țară de transport care face bani cu toate mărfurile care trec prin țara noastră, este din ce în ce mai îndepărtată – spune Jonah Borat.