Alstom va moderniza linia ferată Garanceps-Lugoj din România cu un nou sistem de semnalizare

Alstom va moderniza linia ferată Garanceps-Lugoj din România cu un nou sistem de semnalizare

Alstom, lider global în mobilitatea inteligentă și sustenabilă, a primit un contract pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Caransebeș-Lugoj din România prin implementarea unei noi semnalizări și electrificare ERTMS Nivel 2. ), creșterea capacității, a eficienței energetice și a fiabilității serviciilor.

Fotografie de Alstom

Consorțiul Asociere RailWorks, care include Alstom și companiile românești de construcții Arcada Company și Euroconstruct Trading ’98, a semnat contractul în cooperare cu CFR SA, operatorul de stat român al infrastructurii feroviare. Alstom urmează să furnizeze sistemul digital de ultimă generație de control al trenurilor, sistemul de management al traficului și infrastructura de electrificare, în timp ce Arcada și Euroconstruct vor fi responsabile pentru toate lucrările de construcție. Contractul acoperă o perioadă de implementare de 42 de luni, incluzând atât faza de proiectare, cât și faza de construcție.

„Acest nou contract întărește poziția de lider a Alstom pe piața feroviară românească, atât în ​​semnalizare, cât și în electrificare. În ultimii ani, Bucureștiul a devenit un centru strategic pentru Alstom în domeniul semnalizării, punând la dispoziție o echipă de peste 200 de ingineri cu înaltă calificare. și proiecte internaționale”, a spus Alstam. Potrivit directorului general Gabriel Stanciu, România, Bulgaria și Republica Moldova.

Noul contract presupune modernizarea liniei de cale ferată de 39,56 km între Karanspace și Lugoj. Modernizarea presupune dublarea întregii linii, electrificare, modernizare a infrastructurii și suprafețelor, a sistemelor de semnalizare și telecomunicații și lucrări de construcție. Alstom va supraveghea direct lucrările de electrificare, inclusiv implementarea ERTMS Level 2, interblocarea digitală și sistemele de informare a pasagerilor, puterea și catenaria. Modernizarea va permite viteza maximă de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.

READ  Există o nouă oră de competiție pentru Hubert Hurkacz (difuzare)

Ca parte a lucrărilor de electrificare, Alstom va moderniza centrala electrică de la Caransebeș și va furniza soluția sa catenară OCS3 liniilor principale, valorificând propriile capacități la unitatea de producție din Lecco, Italia și experiența sa globală a OCS3 în operațiuni comerciale.

Alstom este un lider global în implementarea ERTMS și este recunoscut ca un pionier în dezvoltarea de noi caracteristici și standarde. Soluțiile digitale Alstom asigură performanțe optime și un nivel ridicat de siguranță și securitate. În Europa, Alstom furnizează peste 30% din liniile ERTMS Nivel 2 în exploatare, demonstrând prezența și contribuția sa semnificativă la această tehnologie pe tot continentul.

Alstom operează în România de aproape 30 de ani și este lider de piață în soluții de electrificare și semnalizare feroviară. Compania este responsabilă de implementarea soluțiilor de semnalizare și electrificare pe brațul de nord al liniei de cale ferată Rin-Dunăre din România și pe două tronsoane ale liniei de cale ferată Cluj-Oradea. Compania face parte dintr-un consorțiu care construiește cel de-al doilea sistem de metrou din România, prima linie de metrou complet automatizată a țării din Cluj-Napoca. Prima soluție de semnalizare urbană CBTC din țară este în prezent implementată de Alstom pe Linia 5 de Metrou București. De asemenea, compania este furnizorul de întreținere al parcului de metrou din București în ultimii 18 ani, iar noul contract pe termen lung se întinde până în 2036.

Mutinus Mutunus

"Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x