Andrzej Adamczyk: Toți polonezii vor beneficia de construcția Coridorului Cracovia – Economie

Ministrul Andrzej Adamczyk a subliniat că construcția Via Carpatia este un proiect vechi de secole care ar trebui să fie prezent în discuțiile din fiecare dintre țările UE.

– Cei 8.800 km de Via Carpatia cu ramurile sale sunt de fapt modul de viață al întregii Europe Centrale și de Est. Via Carpatia este o schimbare de mentalitate, este o înțelegere diferită a sistemului de transport al Europei. El a spus că nu este doar sistemul est-vest, ci mai ales sistemul meridian.

Șeful Ministerului Infrastructurii a adăugat că construcția acestui drum deschide și Marea Baltică și țările din Europa de Nord-Est. El a menționat că inițiatorul traseului a fost regretatul președinte Lech Kaczynski.

De la Klaipeda la Marea Egee

fișier autostrada A2.jpg

Luăm autostrada A2 lângă granița de est. GDDKiA a semnat un contract pentru două noi divizii

Ministrul a menționat că construcția Via Karpatia a fost susținută nu numai de țările prin care este operată, ci și, printre altele, de Germania, Belarus și Ucraina. Această cale este deosebit de importantă pentru această din urmă țară. În prezent, obiectivul principal este de a intra în rețeaua de bază TEN-T – Rețeaua transeuropeană de transport.

Se va conecta prin Carpatia, printre altele, cu Via Baltica și autostrada A2. Ministrul Adamczyk consideră acest lucru de ce Via Carpatia va fi un motor puternic care va influența dezvoltarea regiunilor în care va funcționa. Secțiunea de drum dintre Rzeszów și Lublin va fi operațională anul acesta. Cu toate acestea, cursul complet din țara noastră va fi gata până la sfârșitul anului 2026.

READ  Piețe din Europa Centrală și de Est - Forint a scăzut timp de șase săptămâni, iar criza Evergrande ajunge la acțiuni

Via Carpatia pleacă de la Klaipeda și Kaunas în Lituania prin Białystok, Lublin, Rzeszow și Slovacia Kosice până la Debrecen în Ungaria, și mai departe către România, Bulgaria și Grecia. Trebuie să ajungă, printre altele, la portul roman Constana de pe Marea Neagră și la portul grecesc Salonic de pe Marea Egee.

37 de stații până la sfârșitul anului

La rândul său, în cadrul discuției de masă „Investiții mari ale grupului PKP ca o oportunitate pentru economie și societate”, vicepreședintele PKP SA, Rafai Zgorzelsky, a raportat că PKP SA, prin implementarea programului de investiții în gara, efectuează lucrări de construcții în valoare de 800 milioane PLN.

Programul de investiții pentru stațiile de cale ferată pentru perioada 2016-2023, conform căruia aproape 200 de stații vor fi reconstruite sau reconstruite, valorează mai mult de 1,7 miliarde PLN. Cele mai multe, pentru că aproximativ 75 la sută. Investiția va fi finanțată de Uniunea Europeană.

– Valoarea totală a investițiilor finalizate este mai mare de 300 milioane PLN net. Valoarea investițiilor efectuate în prezent în faza de construcție este estimată la 800 milioane PLN net. Pe de altă parte, investiția netă în procesul de proiectare este de 470 milioane PLN – a spus Rafai Zgorzelsky.

Vicepreședintele a informat că până în prezent 31 de gări au fost modernizate și puse la dispoziția pasagerilor ca parte a programului de investiții ale gării. Până la sfârșitul acestui an, compania intenționează să deschidă 37 de stații.

READ  Regiunea Trei Mări este atractivă pentru investitori - Interviu cu Beata Daszyńska-Muzyczka, președinte al BGK și președinte al Consiliului de supraveghere al Fondului Trei Mări

În prezent, excluzând stațiile finalizate, aproximativ 50%. Obiectele programului în etapa de construcție, 37 la sută. În etapa de proiectare, 13%. În etapa de pregătire pentru implementare.

PolskieRadio24.pl, PAP, DoS

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x