Cea mai bogată selecție de avioane chinezești [KOMENTARZ]

Acordul a fost anunțat pe 21 februarie anul acesta. Include 15 avioane L-15, care vor fi livrate de compania chineză CATIC (China National Aviation Technology Import and Export Corporation), care reprezintă compania aerospațială chineză Hongdu. Informații despre interesul Emiratelor Arabe Unite pentru L-15 au apărut în urmă cu un an, iar în acest context s-a vorbit anterior despre un contract pentru 12 utilaje plus alte 36 ca opțiune. Prin urmare, nu este exclus ca în următorii ani să apară și alte cereri pentru șoimii chinezi.

Lucrările la L-15 au fost efectuate practic de la începutul secolului al XXI-lea și au fost realizate în cooperare cu compania rusă Yakovlev, care a creat o aeronavă din aceeași clasă – Yak-130. Contrar unor opinii, nu este o „clonă” a designului rusesc, deoarece mașina chinezească diferă clar de cea rusă în ceea ce privește designul, incluzând o formă diferită a nasului și a porturilor de motor care duc în spatele cozii verticale. .

Aeronava poate fi folosită ca avion de antrenament și de luptă și are nouă puncte de sling pentru armament.

L-15, ca și JL-10, a concurat în China cu JL-9 derivat din MiG-21 și a fost un design mult mai ambițios decât acesta. În această competiție, ea a câștigat ca fiind cea mai promițătoare soluție care a reușit să antreneze piloții aeronavelor din generația a patra și a cincea. În prezent, se estimează că peste 50 dintre ele sunt folosite în Forțele Armate ale Republicii Populare Chineze, atât în Forțele Aeriene, cât și în Marina. În plus, chinezii au reușit să vândă 6 bucăți Zambiei. Desigur, contractul cu Emiratele Arabe Unite este mai valoros și mai prestigios. Mai ales că Emiratele Arabe Unite posedă variante avansate ale avioanelor de luptă Mirage 2000 și F-16E și vor începe în viitorul apropiat să primească aeronava Rafale cu mai multe misiuni necesare la sfârșitul anului 2021.

Aceasta înseamnă că avioanele avansate de antrenament chineze vor fi folosite pentru a antrena piloți de aeronave occidentale avansate, ceea ce este un precedent excelent în aceste zile. Timpul va spune dacă alte țări vor urma această primă ordine și nu se va dovedi că și alte țări care își construiesc forțele aeriene pe mașini occidentale vor începe să aleagă L-15. Dacă da, aceasta înseamnă că L-15 va deveni un concurent nu numai pentru Yak-130, ci și pentru mașini precum M-346 Master, T-50 Golden Eagle sau T-7 Red Hawk care sunt oferite în SUA. Pe termen lung, aceasta poate fi modalitatea de a introduce avioanele de luptă chinezești pe piețele globale