Mai mult de jumătate dintre companiile din industria auto din Polonia sunt angajate în activități de export – conform studiului „MotoBarometer 2021. Moods in Poland and Europe” realizat de organizațiile potrivite puse la dispoziție PAP. 11% plănuiesc să se extindă în străinătate. Companii.
După cum subliniază autorii studiului, estimările agenției poloneze pentru dezvoltarea organizațională sunt de doar 4,6 la sută. Companiile din Polonia vând bunuri în străinătate și doar 1 la sută. – Servicii. Un procent atât de mic se datorează în principal rezultatelor slabe (3,2%) ale microîntreprinderilor; În companiile mici, de activitatea de export se ocupă aproape fiecare a treia companie, în timp ce în companiile mijlocii – la fiecare secundă, de companii mari – aproape 70 la sută.
„Ținând cont de aceste date și de faptul că reprezentanții industriei auto poloneze sunt în mare parte companii mijlocii și mari, 56% din rezultate nu diferă cu nimic de medie. Multe companii din sondaj au indicat deja că operează în străinătate. 11% din Producătorii de automobile polonezi au răspuns că intenționează să se extindă și că 14% își vor internaționaliza afacerea în viitor. A subliniat că nu s-au gândit la „- a declarat Paves Gos, președintele Consiliului de administrație al organizațiilor potrivite.
El a subliniat că internaționalizarea sectorului auto din Polonia pare a fi slabă în comparație cu alte țări aflate în studiu. „Numai în două țări acest procent este mai mic – în Portugalia (47 la sută) și în România (48 la sută.%) și în Cehia (73%)”, a adăugat el.
El a subliniat că datele pentru prima jumătate a anului 2021 arată că cei mai importanți destinatari ai produselor auto fabricate în Polonia sunt țările vest-europene. „33% din producția de motoare + a mers în Germania, 7% în Franța și Italia. Numai vecinii noștri din sud, Cehia (6%), se află pe locul patru”, a spus Koz.
El a subliniat că Europa Centrală și de Est, pentru companiile poloneze, a fost și primul sector de expansiune în industria auto. „În principal din cauza ciclului de creștere similar al economiei și a absenței diferențelor culturale dificile. De asemenea, astăzi suntem cu toții în UE, ceea ce ajută foarte mult la desfășurarea afacerilor. Și de multe ori a fi în țările ECE ajută la atingerea sau trecerea pe piețele occidentale. . Dincolo de Europa” – a evaluat el.
Companiile aleg adesea piețe cu potențial populațional ridicat ca direcții de expansiune externă, ceea ce are un impact direct asupra cererii, a spus el.
Potrivit expertului, este imposibil să ne imaginăm companii poloneze care operează doar pe piața poloneză, deoarece știu că lanțurile de aprovizionare operează într-o industrie extrem de internaționalizată.
Studiul „MotoBarometer 2021. Moods in Motomotive in Poland and Europe” a fost realizat de sisteme de precizie din mai până în iulie 2021 folosind interviuri telefonice (CATI), sondaje online și anchete personale. Dimensiunea eșantionului 776 de respondenți din 11 țări (Polonia, Belgia, Republica Cehă, Spania, Țările de Jos, Germania, Portugalia, România, Slovacia, Turcia, Ungaria). Respondenții sunt reprezentanți ai fabricilor de automobile, inclusiv OEM și plăci, în special ingineri de calitate, directori de fabrică, manageri de calitate și producție.
„Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii.”
