Coridorul lateral nordic al Cracoviei va fi rezistent la inundații. Face parte din drumul S7 – Economy

Autostrada rezultată (două benzi pe sens) cu o suprafață de ciment este adaptată traficului vehiculelor grele.

„Ca parte a investiției, intersecția Śniadowo a fost construită la intersecția cu drumul districtual nr. 677 și două centre de servicii pentru pasageri (MOP) – Chomentowo West și Chomentowo Wschód. Nr. 677 ”- a raportat GDDKiA.

Punerea în funcțiune a încă două segmente ale S61 a fost anunțată și în iulie: Stawiski-Szczuczyn (18 km) și Kolno-Stawiski (16 km).

Prim-ministrul Morawiecki la șantierul Via Carpatia.jpg

Prim-ministru pe drumul Karpatia: Va fi centrul economic al estului Poloniei

Via Baltica 169 km în construcție.

“Punem în funcțiune succesiv noi părți ale coridorului internațional de transport care leagă statele baltice de Europa de Vest – Via Baltică. Acestea sunt secțiuni ale autostrăzilor S8 și S61 între Varșovia și trecerea Podzesko. 130 km, dintre care aproximativ 100 km sunt de la intersecția Powązkowska din Varșovia până la Ostrów Mazowiecka, restul de 30 km este pasul Szczuczyn și Suwałki și secțiunea Raczki-Suwałki “, a raportat GDDKiA.

Secțiunea Stawiski-Szczuczyn are o lungime de 18 km, conectând șoselele de centură existente Stawiska și Szczuczyn, la 1,6 km de așa-numitul al doilea drum de ocolire a Staviska. Noua rută se bazează pe ruta 61, a fost construită intersecția rutieră Grabow și două locuri de servicii pentru pasageri: Zabeel Est și Zabeel Vest.

La sfârșitul lunii iulie, GDDKiA intenționează să opereze segmentul Kolno – Stawiski de 16 km. Apoi va fi la dispoziția șoferilor la 44 km peste Marea Baltică de la intersecția Kölno, la nord de UMza până la sfârșitul pasului Szczecin.

READ  Andrzej Adamczyk: Construcția Via Carpatia a fost susținută și de Germania - economia

„Intersecția Kolno va lega drumul S61 de drumul existent pe dk 61 și dk 63. A fost construită o nouă secțiune din dk 63 cu o lungime de peste 2,2 km și drumul Boviat nr. 1903B cu o lungime de peste 1,1 km Górki Wschód și al doilea drum (vestic) de pe Pasul Stawiska Ocolirea, lungă de 3,4 kilometri, au spus lucrătorii rutieri din GDDKiA.

Noi episoade vor fi puse în funcțiune

În același timp, Direcția Generală Drumuri Naționale și Autostrăzi a anunțat că tronsonul Łomża Południe-Łomża Vest va fi gata în 2021.

„Șoferii vor folosi mâine drumurile conectate la intersecția Łomża Południe și întregul traseu, cu o lungime totală de aproximativ 7,2 km, va fi gata în această toamnă. Ca parte a acestei investiții, aproximativ 9 km de un drum nou de la Drumul Național Va fi construit numărul 63. De la S61 la intersecția Łomża Południe, ducând la trafic spre Zambrów ”- citim în declarație.

drum duza.jpg

Ministrul infrastructurii: rețeaua de autostrăzi din Polonia va fi finalizată până în 2030.

Șantierele și licitațiile ulterioare

În 2021, va începe construcția secțiunii Podborno-Śniadowo (finalul este planificat pentru a doua jumătate în 2023).

În iulie, este programată anunțarea unei licitații pentru selectarea unui contractor care să ocolească Umta (secțiunea Umza-Vest-Kolno de 12,9 km cu un nou pod peste râul Naro). În mai, GDDKiA a reziliat contractul cu contractantul preselectat. Contractul cu noul contractor este programat pentru începutul anului 2022.

„Sarcina sa va fi – dată fiind importanța strategică a acestui segment pentru funcționarea întregii rute Baltic Road – de a realiza posibilitatea de a parcurge acest segment al S61 până la sfârșitul anului 2023. Nici măcar nu excludem situația cu care se confruntă antreprenorul care va construi și va opera un singur drum în 2023, iar întregul drum va fi finalizat după General “- au spus lucrătorii rutieri.

Drumuri noi în Warmia și Masuria

READ  Campion în presa bancă a Euro

Clădirea S61 (de la Podlaskie la Warmińsko-Mazurskie) a fost dezvoltată și în departamentul Szczuczyn-Ełk Południe (Warmińsko-Mazurskie).

Lucrările sunt programate să fie finalizate în al doilea trimestru al anului 2022. În al patrulea trimestru al anului 2022, divizia Ełk Południe-Wysokie va fi gata. Cu toate acestea, în al patrulea trimestru al anului 2021, pista principală a diviziei Wysokie-Raczki va fi operațională.

GDDKiA a anunțat, de asemenea, că aproximativ 60 la sută. S-au făcut progrese în construcția secțiunii Suwałki-Budzisko (în Podlasie) până la granița cu Lituania.

PR24 / PAP / sw

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x