Cracovia: Zona de sub noile poduri feroviare își va schimba fața. CONTRACT PLK ȘI ORAS

Locuitorii vor beneficia de o suprafață de 20.000 de metri pătrați obținută grație construcției de poduri feroviare în centrul Cracoviei. PKP PLK tocmai a semnat un contract de închiriere a terenului cu orașul. Are aproximativ dimensiunea a trei terenuri de fotbal. Potrivit raportului consultărilor publice cu rezidenții și aranjamentelor cu PKP PLK, în locul vechilor terasamente feroviare, vor exista trasee pietonale și pentru biciclete, multe spații verzi și locuri de odihnă și recreere pentru oameni de toate vârstele.

PLK a semnat un contract cu Autoritatea Evergreen din Cracovia pentru a închiria primul site sub zborul de-a lungul ul. Albire. Vor exista căi pentru pietoni și bicicliști, zone verzi și zone de relaxare, jocuri și întâlniri. – Contractul semnat astăzi demonstrează că investițiile feroviare nu numai că scurtează duratele de călătorie, sporesc confortul călătoriei și elimină excluderea transportului, ci și schimbă pozitiv condițiile de viață din Cracovia. Datorită investițiilor guvernamentale, locuitorii vor avea locuri atractive pentru a-și petrece timpul liber – a declarat ministrul infrastructurii, Andrzej Adamczyk.

Primul astfel de deceniu

Aceasta este una dintre primele convenții pentru împărțirea spațiului utilizabil în straturi. – Contractul de închiriere se referă la prima secțiune a acestei zone de-a lungul străzii Bleich de la Mujahideen. Copernic la Grzegórzecka. Datorită acestui fapt, îl vom putea dezvolta sub forma unei zone de recreere verzi, așa cum doreau rezidenții în cadrul consultărilor. Avem deja un concept de dezvoltare și acum ne vom concentra pe toate aranjamentele, inclusiv pe conservare. Lucrările pe teren vor începe anul viitor, așa cum a fost anunțat de primarul din Cracovia, Jacek Majchrowski.

READ  Vizita ministrului educației și științei în municipalitatea Kochiv - Sprijin financiar pentru o școală avariată ca urmare a furtunii - Ministerul Educației și Științei

Acordul va intra în vigoare de la 1 iulie pentru o perioadă de 10 ani. În acest timp, guvernul local va fi obligat să amenajeze și să întrețină zona de sub instalațiile feroviare. PLK va raporta etapele ulterioare în etape, împreună cu progresul lucrărilor de construcție. – Investițiile PKP Polskie Linie Kolejowe schimbă Cracovia într-un mod pozitiv. Noile poduri, poduri și poduri creează condiții pentru o călătorie mai bună, dezvoltarea dinamică a conexiunilor feroviare nu numai în regiune. Folosim eficient fondurile UE pentru a face din calea ferată un mijloc de transport atractiv și ecologic, a declarat Piotr Majerczak, membru al consiliului de administrație al companiei.

În centrul Cracoviei, podul feroviar a fost înlocuit în secolul al XIX-lea cu două pasaje cu o lungime totală de 700 de metri. Pe facilități sunt construite piste suplimentare și o nouă gară în Cracovia Grzegórzki. Sub piste, în locul terasamentului, între stâlpii podurilor, s-a creat un spațiu nou, de dimensiunea a trei terenuri de fotbal. Locuitorii din Cracovia vor folosi zona.

parc feroviar

Principala premisă a proiectului este crearea unui nou spațiu public verde – parcul feroviar. Proiectul asigură continuitatea legăturilor pietonale și biciclete de-a lungul investiției feroviare. În conformitate cu voința locuitorilor, exprimată în timpul consultărilor publice, parcul a fost împărțit în zone funcționale, păstrând în același timp cota maximă de spații verzi. Modul în care terenul este dezvoltat variază în funcție de factorii spațiali și arhitecturali existenți, cum ar fi înălțimea coloanelor, lățimea zborului sau apropierea imediată.

În plus, proiectul include crearea unei piste educaționale despre istoria dezvoltării transportului feroviar în Polonia, pe lângă identificarea diagramelor, este, de asemenea, o formă de a face suprafața monocromatică și elementele de beton ale zborului mai atractive.

READ  Google va închide spațiul de start-up din Londra - Puls Biznesu

În prima etapă (de la ul. Kopernika la ul. Grzegórzecka):

  • zona verde de izolare
  • Stadionul feroviar al orașului
  • gradina senzoriala
  • zona câinilor

În apropierea clădirilor rezidențiale au fost introduse zone care nu generează un nivel ridicat de zgomot, inclusiv: Grădina simțurilor. De asemenea, s-a constatat că în apropierea proprietății exista un loc de joacă de o formă neobișnuită, referindu-se la calea ferată.

Acesta va include, printre altele, un dispozitiv de joacă multifuncțional care seamănă cu un tren de pe calea ferată Malopolsky și stațiile de cale ferată situate pe rutele căilor ferate Malopolska cu elementele distinctive însoțitoare, de exemplu, un teatru în Bronowice, movila Krakos sau Piața Grzegórzecka. Și toate acestea înconjurate de verdeață înaltă și joasă, precum și de plante de miere situate în cele mai însorite locuri creând grădini senzoriale.

Următoarea a doua fază (de la ul. Grzegórzecka la ul. Miodowa) va include:

  • Zona de agrement
  • Parcare biciclete
  • Zona multifuncțională (de serviciu, comercială, culturală)
  • zona de întâlnire
  • Zona sportivă (inclusiv: baschet, fotbal, fitness și zone de snowboard)

În a treia etapă (de la ul. Dekerta la ul. Limanowskiego):

  • Zona de agrement
  • Loc de joaca
  • Grădină comună și sală de mese
  • Zona de relaxare
  • Zona de sport (inclusiv: zona de exerciții, skate park, teren de sport multifuncțional)

Modernizarea liniei Trans-City Cracovia este cofinanțată din fonduri ale Uniunii Europene în cadrul Mecanismului CEF Connect Europe. Costul acestei investiții este de 1 miliard PLN. Acesta va asigura tranzitul eficient al trenurilor internaționale, de distanță lungă, regionale și cluster, iar separarea traficului de distanță lungă și de cluster va permite transportatorilor să deblocheze mai multe conexiuni.

READ  Șeful Biroului Național de Securitate: Problemele de securitate sunt importante în cooperarea dintre Polonia și Lituania - Wiadomości

Pasaje superioare și noi linii de cale ferată în centrul capitalei, Malopolska sunt rezultatul proiectului „Lucrări la calea ferată E30 în secțiunea Cracovia Jovne Toroje – Rudzi زي împreună cu construcția liniilor liniei de aglomerare. Investiția, care se ridică la mai mult mai mult de 1 miliard PLN, este cofinanțat de la Uniunea Europeană Scopul proiectului este de a asigura trecerea eficientă a trenurilor internaționale la distanță, regională și de tip cluster, iar separarea traficului la distanță și de tip cluster va permite transportatorilor să deblocheze mai mult conexiuni.

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x