Dacia Dokker second hand – pareri, date tehnice si erori

Dacia Dokker second hand – pareri, date tehnice si erori

O mașină care merge la orice ar trebui să coste mulți bani? Dacia Dokker este un exemplu minunat că atunci când așteptările nu sunt atât de mari, un vehicul global poate costa foarte puțin. Care sunt recenziile despre această mașină și merită să vă gândiți să o cumpărați?

Dacia nu a fost niciodată o mașină de visDar asta nu era treaba ei. Mai degrabă, este un instrument de deplasare, de transport al familiei și al bunurilor și toate acestea într-o formă nesofisticată pentru bani rezonabili. Imaginați-vă doar o persoană care deține o mică afacere care vinde flori en-gros sau rechizite de birou sau oferă servicii de catering. Nu este o persoană bogată, dar muncește din greu pentru a întreține întreaga familie. Nu își poate permite două mașini pentru familie și companie, așa că are nevoie de o mașină care să se ocupe de toate, adică. Se va ocupa de nevoile companiei, iar după muncă îl va duce pe proprietar cu familia și la cumpărături de bagaje sau weekend. Dacia Dokker se încadrează perfect în acest scenariu. Nu este atât de scump și sofisticat încât ar fi păcat să-l folosești în companie, dar pe de altă parte Are totul pentru a asigura confortul relativ al familiei în timpul călătoriei. În versiunea potrivită, de exemplu Stepway, poate arăta foarte interesant și se potrivește unui stil de viață activ.

Dacia Dokker - Spate
Silueta boxy, asemănătoare unei furgonete, are avantajele sale – spațiu suficient în interior chiar și pentru persoanele înalte.

Dacia Dokker second hand – dimensiuni, caroserie

Cum arată Dacia – toată lumea o poate vedea. Este o mașină ieftină, iar designerii au avut un singur scop – să economisească oriunde a fost posibil. Este corect din punct de vedere stilistic Foarte îngrijit pentru asemenea dimensiuni Și un clip, dar în afară de versiunea Stepway menționată, nu e nimic de urmărit. Abajururi mari, fără alamă și linii frumoase, cu un pic de relief, Înaltă și îngustă ca formăo mulțime de articole negre și nevopsite (chiar și în versiunea obișnuită, nu Stepway), mici Jante cu cauciucuri mari. Nu este o mașină frumoasă – să fim sinceri. Dar este acesta cel mai important lucru din ea? Nu, pentru că nimeni nu cumpără o Dacie pentru a se arăta în oraș. Mașina ar trebui să fie anonimă, dar aici este funcțională și funcțională. Dacă cineva dorește mai multă estetică, ar trebui să caute versiunea Stepway care seamănă oarecum cu modelul Dokker Duster. Nu dobândește caracteristici off-road, dar numeroase suprapuneri și inserții argintii adaugă o oarecare expresivitate întregului și pot fi, de asemenea, utile din când în când, de exemplu în Protejați vopseaua împotriva coroziunii în parcări. In ceea ce priveste dimensiunile, Breakul romanesc are o lungime de 4363 mm, o latime de 1751 mm si o inaltime de 1814 mm. Ampatamentul este de 2810 mm.

Dacia Dokker - Fata
Versiunea Stepway vopsită viu arată mult mai bine decât gri tradițional.

Dacia Dokker second hand – Interior, Portbagaj

La ce vă așteptați de la interiorul Docker? Condiții spartane, materiale ieftine și lipsa multor articole care sunt standard la alte mașini. Interiorul lui Dokker dezvăluie rapid locurile în care Dacia a tăiat colțurile și indiciile de design fantastic de subestimate. După câteva ore cu mașina poți înțelege asta Prin achiziționarea acestui model schimbăm calitatea cu capacitatea de a transporta mărfuri și oameni. Materiale plastice dure, aspre și foi metalice expuse, cu suduri vizibile și Piese de epocă Renault de la începutul secolului XXI Se creează o stare de spirit oarecum mohorâtă. Poziția de conducere este tipică pentru un camion – simți că stai pe un scaun, nu pe un scaun. Modelele Stepway aveau propriul ornament interior, care includea scaune negre cu spătare brodate și cusături albastre. Volanul din piele a fost o atingere plăcută, la fel ca și pedalele de cauciuc. Există mult spațiu, dar acest lucru se datorează în principal panourilor ușilor foarte subțiri și lipsei cotierelorA, care „nu interferează” și nu ocupă spațiu. Scaunele sunt moi și relaxante și, totuși, funcționează bine pe distanțe scurte Nu există suport lombar Se vede în călătoriile lungi.

READ  România ar putea extinde interdicția asupra cerealelor ucrainene

Cât despre facilități, așa este Avem aer condiționat care este controlat de un panou destul de vechi Cu trei manere. Există și un ecran de infotainment cu navigare opțională. Există și o mulțime de compartimente, rafturi, mânere și… practic asta este. Din punct de vedere al șoferului, nu este deloc rău pentru că Renault a permis folosirea unor piese decente. De exemplu, comutatoarele geamurilor, pârghiile semnalizatoarelor și unitatea de comandă radio din spatele volanului sunt de bună calitate. Și, deși sistemul de infotainment menționat este mai primitiv decât este în Twingo, este foarte ușor de utilizat și… așa este. Nu lipsește spațiu pe canapea, a Trei monturi IsoFix unice Este un mare avantaj. Portbagajul este imens Și chiar și în configurația cu 5 locuri, trebuie să te străduiești din greu să-l umpli cu bagaje de sărbători. capacitate 800 litri Până la nivelul geamurilor vorbesc de la sine, iar când rabatem scaunele (scaunele pot fi ridicate), câștigăm Până la 3000 de litri pe acoperiș. Mai mult decât niște pickup-uri!

Dacia Dokker – motoare second hand

Alegerea unităților de propulsie este surprinzător de largă, deși vorbim de motoare de putere foarte medie. Cu toate acestea, asta nu schimbă faptul că cea mai puternică este grozavă pentru această mașină. Cu o gamă completă de pasageri și bagaje, mai multă putere va fi cu siguranță utilă. Înainte de facelift, motorul era expus 1,6 MPI cu 84 și 102 CP (98 CP cu GPL instalat din fabrică). În timp ce cel mai slab a fost suficient în cel mai bun caz pentru a conduce cu o sarcină ușoară, cel mai puternic cu cuplul său de 156 Nm a fost capabil să facă față în majoritatea situațiilor. Desigur, cu o accelerație la o sută în mai puțin de 13 secunde, nu pot exista emoții, dar consumul mediu de combustibil de 6,2 l/100 km este destul de decent. Alternativa este motorul 1.2 TCe cu 115 CP și 190 Nm cuplu Și aici devine destul de decent (mai puțin de 11 secunde până la o sută). După lifting, motoarele au apărut la vedere 1.3 TCe cu 102 și 130 CP. La cel mai puternic motor, cuplul a ajuns la 240 Nm, iar sprintul de la 0 la 100 km/h a durat 11,3 secunde, dar în schimb șoferul a primit o transmisie manuală cu 6 trepte (5 trepte în celelalte).

READ  Jeff Johnson a murit. Eroul din „Regele Tigru” avea 58 de ani
Dacia Dokker - Motor
Motorul 1.5 dCi cu 90 CP este soluția perfectă și cea mai populară, ideală pentru călătorii lente.

Diesel este o alternativă la motoarele pe benzină 1.5 dCi (sau mai târziu Blue dCi) cu 75, 90 și 95 CP. Cel mai puternic dintre ele, cu un cuplu maxim de 220 Nm, accelerează Dacia Dokker de la 0 la 100 km/h în 12,5 secunde și îi va permite să atingă o viteză maximă de 168 km/h. Acestea sunt și valori destul de medii, dar consumul mediu de combustibil de 4,3 l / 100 km compensează deficiențele de dinamică și se potrivește caracterului economic și economic al mașinii.

Dacia Dokker second hand – recenzii utilizatori

Avantaje

„Design interesant și caracter din colecția Stepway.”

„Unități de propulsie rezonabil de economice și funcționare ieftină.”

„O mulțime de spațiu interior, portbagaj foarte încăpător.”

„Simplitatea designului și accesul la piesele de schimb.”

defecte

„Economiile și reducerea costurilor pot fi văzute aproape peste tot”.

„În afară de versiunea Stepway, un design foarte mediu.”

„Motoarele de bază sunt sub putere”.

„Chiar și după câțiva ani de utilizare, cabina poate încă să arate uzată”.

Dacia Dokker second hand – rata de defectare, avarii tipice

Este greu de așteptat la longevitatea Daciei Dokker și la absența problemelor cu avariile, dar având în vedere că este o mașină foarte simplă, fără unelte inutile, Lista lucrurilor care pot merge prost este una foarte scurtă. În multe modele ale acestui producător A apărut o problemă cu convertizoarele catalitice și filtrele de combustibil defecte. Când motorul funcționează neuniform și/sau culoarea gazelor de eșapament este prea închisă, merită să verificați mașina în acest sens. Există, de asemenea, destul de multe plângeri probleme de rugină (în special copii de la începutul producției) f Strat de lac foarte subțire și delicat. În plus, la unele modele, ECU returnează o mulțime de erori aleatorii, uneori fără motiv. Problema poate fi în senzori și pachete deteriorate (de exemplu, din cauza umidității). Desigur, merită să verificați și funcționarea tuturor componentelor electrice și interne pentru deteriorare sau uzură.

Dacia Dokker - portbagaj
Modelele care au fost intens exploatate și au zgârieturi de vopsea, de exemplu în jurul tijei, pot avea probleme și cu primele pete de rugină.

Dacia Dokker second hand – Unde este VIN-ul?

Numărul VIN de pe Dacia Dokker este situat sub stâlpul A din față, în partea dreaptă, între balamalele ușii, precum și pe stâlpul central B din partea dreaptă, pe un panou de sub ușă.

READ  Arbitrul a luat semnături de la Haaland după meci. Se știe deja cine o va transmite mai departe

Dacia Dokker - Vin

Dacia Dokker second hand – starea pietei si preturi

În ziua publicării, OTOMOTO.pl conținea aproximativ 140 de reclame cu privire la Dacia Dokker. Trebuie să plătiți în jur de 23.000 PLN pentru o versiune 2018 în versiunea Laureate și un motor 1.5 dCi cu un kilometraj de 230.000 km.. Vom plăti 40.000 PLN pentru versiunea Stepway din 2015 și un motor 1.2 TCe cu un kilometraj de 150.000 km.

Dacia Dokker second hand – Rezumat

Dacia Dokker nu este o mașină atractivă Când vine vorba de aspect, echipament sau confort, totuși Compensează aceste restanțe cu un preț scăzut, spațiu redus și funcționalitate. Pentru mulți oameni, va fi pur și simplu un instrument care combină caracterul practic și spațiu din belșug pentru întreaga familie. În versiunea Stepway, poate fi o propunere interesantă pentru cei care au nevoie de mult spațiu și ies adesea, de exemplu, în afara orașului la plimbare. Prețul scăzut și costurile de operare sunt caracteristici foarte importante ale acestei propuneri.

Vă recomandăm celelalte articole despre Dacii second hand:

Dacia Lodgy second hand (2012-2022) – recenzii utilizatori

Dacia Sandero II (2012-2020) second hand – recenzii utilizatori

Dacia Dokker - Side

Dacia Dokker – dimensiuni, capacitate portbagaj
Lungime înălțime lățime 436/175/181 cm
ampatamentul 281 cm
Capacitate portbagaj 800-3000 litri
Dacia Dokker – Date tehnice si performante (motoare pe benzina selectate)
motor 1,6 MPI 1.6 SCe GPL 1.6 SCe 1.2Te 1.3Te 1.3Te
capacitate 1598 cmc 1598 cmc 1598 cmc 1198 cmc 1333 cc 1333 cc
combustibil benzină Benzina + GPL benzină Benzină, turbo Benzină, turbo Benzină, turbo
putere 84 CP 98 km 102 CP 115 CP 102 CP 130 CP
cuplu 134 Nm 150 Nm 156 Nm 190 Nm 200 Nm 240 Nm
Accelerație 0-100 km/h 14,3 secunde 13,2 secunde 12,7 secunde 10,8 secunde 13,2 secunde 11,3 secunde
Viteză 159 km/h 167 km/h 170 km/h 175 km/h 173 km/h 189 km/h
s-a căsătorit. consumul de ulei 7,5 litri la 100 km 8,1 litri la 100 km 6,2 litri la 100 km 5,7 litri la 100 km 7,2 litri la 100 km 7,2 litri la 100 km
Dacia Dokker – Date tehnice si performante (motoare diesel selectate)
motor 1,5dCi 1,5dCi 1,5dCi
capacitate 1461 cmc 1461 cmc 1461 cmc
combustibil Turbo diesel Turbo diesel Turbo diesel
putere 75 CP 90 km 95 km
cuplu 200 Nm 220 Nm 220 Nm
Accelerație 0-100 km/h 15,1 secunde 13,3 secunde 12,5 secunde
Viteză 154 km/h 163 km/h 168 km/h
s-a căsătorit. consumul de ulei 4,2 litri la 100 km 4,2 litri la 100 km 4,3 litri la 100 km

Dacia Dokker second hand – Showroom

Anna Perenna

"Evanghelist zombie. Organizator incurabil. Guru alcool rău. Tocmai Twitter. Antreprenor pasionat."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x