Dacia Jogger 1.0 TCE GPL 100 CP. Prezentare, primele impresii, preturi si echipamente

Dacia Jogger. corp/interior

Este greu să teoretizezi și să prezici rezultatele vânzărilor atunci când mașina nu ajunge la primii clienți în martie. Un lucru este sigur – nu vom găsi pe piață o ofertă mai ieftină pe segmentul de șapte locuri. Desigur, în varianta de bază mai ieftină, designul nu se referă doar la economii – jante de oțel, oglinzi nevopsite etc. – și nici nu vom primi două locuri în plus în rândul al treilea. Dar când vom plăti 3.000 PLN în plus, ne vom putea bucura de versiunea de bază pentru 7 persoane. Dar este designul o problemă?

De fapt, nu, pentru că atunci când cumpără o Dacia Jogger sau orice alt model al acestui brand, nimeni nu mizează pe prezentare și recunoaștere în ochii trecătorilor sau a altor șoferi. Aici contează funcționalitatea și economia, iar aspectul este de puțină importanță. Ultimul model al producătorului româno-francez încă nu este urât. Pe față avem dungi care amintesc de Sandero / Logan, și mai ales abajururi cu grafică LED distinctă care ne amintesc de acest model foarte drăguț de altfel. Când se evaluează versiunea de top a SL Extreme, este imposibil să se ignore numeroșii aditivi și suprapuneri din plastic, care nu numai că protejează eficient caroseria de tapițeria accidentală, dar provoacă și congestionarea vehiculului de teren. Da, moda pentru crossover devine din ce în ce mai largă.

Producătorul susține că noul Jogger combină cele mai bune caracteristici ale multor segmente. Există spațiul și funcționalitatea unui break și capacitatea unui pickup, plus performanța off-road pe care o merită un SUV. Cu acesta din urmă, s-ar putea să fie puțin exagerat, deoarece nu am vedea o suspensie deosebit de mare, darămite tracțiunea integrală. Poate vom intra un pic mai îndrăzneț pe un drum de pământ. Cu un set complet de șapte persoane și valize, nu aș îndrăzni să fac mai mult.

Dacia nu mai este doar un brand pentru cei mai puțin înstăriți.  În prezent, este o marcă de mașini pentru cei care pot calcula și nu vor să risipească bani.  Modelul Logan cu motor 1.0 TCe GPL în versiunea de top costă mai puțin de 60.000 PLN și oferă cu adevărat ceea ce este necesar.  Este la fel și cu modelul Jogger, care în versiunea pentru 7 persoane poate costa puțin peste 66.000 PLN?  Se pregătește lovirea pe piață?  Fotografia lui Camille RogalaInteriorul arată corect și din nou puteți vedea aici aproape o copie a ceea ce știm de la Logan/Sandero menționat mai sus. Dar este aceasta o greșeală? exact contrariul. Interiorul acestor două mașini, precum și Jogger-ul, este cu adevărat cool, iar pentru această gamă de preț – surprinzător de bine făcut și bine gândit. plastic dur? Da, sunt practic peste tot, dar pentru o persoană care transportă adesea copii, câini și bagaje – aceasta nu va fi o problemă. Poate fi, de asemenea, un avantaj, deoarece zgârieturile vor răni mai puțin, iar murdăria poate fi spălată cu apă și lichid de spălat. Practicitate și simplitate mai presus de toate. Bineînțeles, vom primi opțional un ecran mare de infotainment, un suport dedicat pentru smartphone cu un port USB alături, wireless Apple CarPlay și Android Auto, un sistem de navigație, un pachet de sisteme de suport și protecție etc.

READ  Autorități: în regiunea Donețk, fiecare oraș este deja sub foc, iar oamenii mor în fiecare zi [ZAPIS RELACJI] - Mesaje

Dacia Jogger. Motor, consum de combustibil, experiență de condus

Dacia nu mai este doar un brand pentru cei mai puțin înstăriți.  În prezent, este o marcă de mașini pentru cei care pot calcula și nu vor să risipească bani.  Modelul Logan cu motor 1.0 TCe GPL în versiunea de top costă mai puțin de 60.000 PLN și oferă cu adevărat ceea ce este necesar.  Este la fel și cu modelul Jogger, care în versiunea pentru 7 persoane poate costa puțin peste 66.000 PLN?  Se pregătește lovirea pe piață?  Fotografia lui Camille RogalaUnul dintre cele două motoare poate rula sub capota lui Dacia Jogger. În total, este un motor în două versiuni. Este un 1.0 TCe cu GPL instalat din fabrică cu o putere nominală de 100 CP și 170 Nm cuplu, precum și o variantă mai puternică cu 110 CP și 200 Nm cuplu, dar fără GPL. Cel mai puternic fără GPL este puțin mai scump, deși oferă o dinamică mai bună – 10,5 secunde pentru sute și 180 km/h în varianta cu 5 locuri. Cu toate acestea, cea mai populară opțiune este probabil cea mai slabă și „gazoasă”, care este puțin mai ieftină, dar și semnificativ mai puțin dinamică. În această variantă, sprintul de la 0 la 100 km/h durează 12,3 secunde, iar viteza maximă este de 175 km/h. În timp ce un astfel de sistem în combinație cu o cutie manuală cu șase trepte a fost foarte satisfăcător la Dacia Logan, în Jogger, care poate lua 7 persoane la bord și niște bagaje, poate fi pur și simplu prea slab.

La spectacolul european am condus această variantă mai puternică de 110 CP, care nu este un demon al vitezei atunci când conduc singur, dar nici nu este o problemă — niciunul dintre aceste lucruri. Accelerația la vitezele orașului este foarte dinamică și interesantă, desigur pentru această parte a mașinii. Călătoria este, desigur, foarte confortabilă și puțin stâncoasă, dar din nou – nimeni nu se așteaptă la emoții dinamice de condus de la o astfel de mașină. Este menit să fie drăguț, moale și confortabil aici când sunt mai multe persoane la bord. Cu toată gama de pasageri poate fi destul de moale, așa că vă sfătuiesc să fiți atenți la viraje – mașinii îi place să se încline. Suspensia se simte agitată când conduceți singur pe denivelări mici, dar asta este absolut normal.

READ  se duce! Lacrimi de la tatăl lui Zonk, Jörg Draeger!

Vezi și: Ford Mustang Mach-E GT în testul nostru

La urma urmei, sub sarcină, ar trebui să rămână rezonabil de stabil. Cutia de viteze de precizie a fost clasificată ca un plus, deși mașina testată avea mai puțin de 1000 km de kilometraj. Cum va fi mai târziu? greu de spus. Cu ocazia testului Dacia Logan, care a parcurs mai bine de 20.000 km, cutia de viteze s-a comportat asemanator, adica foarte corect.

Arderea este, de asemenea, rezonabilă și nu depășește valorile critice. Pe drum, cu o viteză de 100-110 km/h, am reușit să obțin un rezultat de aproximativ 6,5 l/100 km, pe drumurile suburbane se ajunge cu ușurință la mai puțin de 6 l/100 km. Cu un trafic crescut în oraș, trebuie să țineți cont de consumul de combustibil de aproximativ 7,5 l / 100 km.

Dacia Jogger. Preturi si echipamente

Dacia nu mai este doar un brand pentru cei mai puțin înstăriți.  În prezent, este o marcă de mașini pentru cei care pot calcula și nu vor să risipească bani.  Modelul Logan cu motor 1.0 TCe GPL în versiunea de top costă mai puțin de 60.000 PLN și oferă cu adevărat ceea ce este necesar.  Este la fel și cu modelul Jogger, care în versiunea pentru 7 persoane poate costa puțin peste 66.000 PLN?  Se pregătește lovirea pe piață?  Fotografia lui Camille RogalaDupă cum am menționat, prețurile încep de la 63400 PLN pentru versiunea de bază cu 5 locuri cu motor 1.0 TCe GPL. Trebuie să plătiți 3000 PLN în plus pentru o varietate de 7 locuri. Vom plăti suplimentar 2000 PLN pentru modelul cu motor 1.0 TCe cu 110 CP. Cea mai mare versiune cu 7 locuri este SL Extreme pentru 80400 PLN cu un motor 1.0 TCe 110 CP, iar după modernizarea, printre altele, cu scaune încălzite, vopsea opțională și mai multe pachete, prețul final crește la 87.800 PLN. De la începutul vânzărilor în Polonia, adică de la 1 decembrie 2021, au fost plasate câteva sute de comenzi pentru achiziționarea noii Dacia Jogger. Primele copii ar trebui să ajungă la clienți la începutul lunii martie și aprilie.

READ  Vremea la Tarnica azi (16.01) si zilele urmatoare. Bieszczady - temperatură, precipitații - condiții

Dacia Jogger. Abstract

Dacia nu mai este doar un brand pentru cei mai puțin înstăriți.  În prezent, este o marcă de mașini pentru cei care pot calcula și nu vor să risipească bani.  Modelul Logan cu motor 1.0 TCe GPL în versiunea de top costă mai puțin de 60.000 PLN și oferă cu adevărat ceea ce este necesar.  Este la fel și cu modelul Jogger, care în versiunea pentru 7 persoane poate costa puțin peste 66.000 PLN?  Se pregătește lovirea pe piață?  Fotografia lui Camille RogalaDacia Jogger are dezavantaje? Având în vedere prețul, se pare că indicarea erorilor sub formă de materiale de proastă calitate sau de manoperă este lipsită de ambiguitate. Opțiunea de top cu accesorii este probabil puțin costisitoare, dar dacă cineva caută un motor economic cu 7 locuri la un preț rezonabil, probabil că nu vei găsi nimic mai bun.

Dacia Jogger – avantaje:

  • Design atrăgător
  • Design interior spatios si functional
  • Cea mai ieftină mașină cu 7 locuri de pe piață;
  • ușurință în utilizare și suplimente utile;
  • Consum redus de combustibil este și în versiunea cu motor de 110 cai putere;
  • Versiune cu GPL standard.

Dacia Jogger – dezavantajele sale:

  • dinamică slabă cu o gamă completă de pasageri;
  • Plasticul dur este peste tot, dar la acest preț este un dezavantaj puternic…

Comparație între Dacia Jogger și concurenții selectați:

Dacia Jogger 7 os 1.0 TCe LPG 100 KM. (MT6)

Sistem de operare Citroen Berlingo 7. XL 1.2 PureTech 110 km (MT6)

Sistemul de operare Ford Tourneo Connect Grand 7. 1.5 EcoBlue 100 km (MT6)

Preț (PLN, total)

de la 66400

de la 84800

din 102213

Tip caroserie/numar de usi

MPV / 5

Carucior combinat / 5

Carucior combinat / 5

Lungime/Latime (mm)

4547/1784

4753/1921

4825/1835

inaltime (mm)

1632

1849

1820

ampatament (mm)

2897

2975

3062

Capacitatea bagajului (litri)

160/1819

850/2693

322/2620

număr de locuri

7

7

7

greutate proprie (kg)

1216

1495

1676

Capacitatea rezervorului de combustibil (litri)

50/40 (GPL)

60

60

tipul combustibilului

Benzină / GPL

Gaz

motorină

axă condusă

Inainte de

Inainte de

Inainte de

Cutie de viteze, tip/număr de viteze

Manual, 6 viteze

Manual, 6 viteze

Manual, 6 viteze

performanţă

forta (km)

100

110

100

Cuplu (Nm)

170

205

240

Accelerație 0-100 km/h (s)

13

13,9

13,3

Viteza (km/h)

175

170

163

Consum de combustibil (l/100 km)

6.1 (WLTP)

6.1 (WLTP)

5.8 (WLTP)

Emisii de CO2 (g/km)

119

139

153

Vezi și: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 CP. Vizualizați formularul

Anna Perenna

"Evanghelist zombie. Organizator incurabil. Guru alcool rău. Tocmai Twitter. Antreprenor pasionat."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Read also x