De cât timp a plecat Dasia? Lansată în 1968 și achiziționată de Grupul Renault în 1999, rețeta succesului acestui „mic brand românesc”, care a crescut până acum și la nivel internațional, oferă cel mai important la cel mai bun preț posibil. Când te uiți la drumuri, ai impresia că această idee funcționează corect.
Timp de 15 ani, Dacia s-a remarcat printr-o abordare neobișnuită a industriei auto, care privea drumurile poloneze și devenea ochiul unui taur. Într-o lume din ce în ce mai complexă, vizează un grup larg de clienți care au ales cel mai inteligent model de consum. Astăzi are 44 de țări și peste 7 milioane de clienți.
Dacia, totul a început în România
Dacia a fost înființată în România în 1968 cu un obiectiv clar definit – de a livra mașini moderne, durabile și economice. Numele de marcă își trage inspirația direct din zona ocupată acum de România, care în timpuri străvechi se numea Dacia.
În 1999, la inițiativa lui Louis Switzer, marca Dacia a fost fuzionată cu Grupul Renault, ceea ce a deschis noi oportunități. Acest moment de cotitură din istoria mărcii a luat o anumită dimensiune în 2004 odată cu introducerea sedanului modern Logan, prietenos cu familia și, mai presus de toate, accesibil. Concepută inițial pentru piețele emergente, mașina avea un preț de 5.000 și a avut un succes comercial imens în Europa de Vest, unde a fost lansată foarte repede în 2005. O mașină nouă vândută la prețul uneia uzate – aceasta este o adevărată revoluție pe piața auto!
În 2008, a apărut al doilea model Dacia notabil. Introdus ca produs al Grupului Renault, Santoro a fost un succes comercial. Numeroasele avantaje ale mașinii – spațiu interior, avantaje practice și versatilitate, precum și prețuri accesibile – au făcut-o să fie numărul unu în vânzări către clienți individuali din Europa.
În 2010, Dacia a rupt din nou canoanele oferind un SUV la cel mai accesibil preț de pe piață. Duster este o mașină atractivă cu caracteristici off-road bune, în plus este accesibilă. Din nou, putem vedea succesul comercial al Daciei pe drumuri până în prezent.
O altă revoluție a venit cu modelul Spring ieftin de mașină electrică pe piața europeană! Prin introducerea unei mici mașini de oraș sub forma unui SUV, Dacia provoacă statu quo-ul și încearcă să popularizeze conducerea electrică.
Dacia, azi și mâine
Cu mai multe modificări moderne decât oricând, Dacia continuă să-și scrie istoria care nu va schimba felul în care reușește: garantează un raport preț-valoare imbatabil pentru toate mașinile din gamă. De la proiectare la producție sau vânzări la vânzări, clienții plătesc doar ceea ce au nevoie, deoarece marca este fidelă strategiei sale de îmbunătățire a costurilor în fiecare etapă.
Dacia Are planuri ambițioase și caută să câștige noi teritorii folosind modelul său de afaceri și folosește din ce în ce mai mult o gamă largă de mașini, concentrându-se pe satisfacerea celor mai importante nevoi ale clienților. În același timp, dorește să facă progrese, să cucerească piețe noi și să creeze produse noi, în special în segmentul C.
Comentariu Dacia Pixter, Foto: Revista Produse / Dacia
Cu conceptul Pixar, Dacia arată că va fi un brand mai atractiv și mai exterior, concentrându-se în același timp pe cel mai accesibil și cel mai important pentru client. Ideal pentru conducerea off-road pe drumuri prăfuite, Pixar Concept oferă toate elementele esențiale ale unui SUV din acest segment, fără elemente suplimentare inutile. Fără petarde, cromate sau din aluminiu forjat. Mașina are doar elementele esențiale. De exemplu, designerii au folosit materii prime din reciclare pentru a crea componente de siguranță exterioare. Liniile drepte și proporțiile atemporale ale corpului declară viața structurii și oferă libertate ofertei mărcii.
Noua viziune a mărcii și un nou capitol din istoria sa sunt subliniate de introducerea noii identități vizuale Dacia. Noua lume a mărcii și noua identitate în stilul „exterior” răspund dorinței de a scăpa de viața de zi cu zi, străduindu-se spre libertate și autenticitate.
„Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii.”
