Navy Group introduce prototipul de Corvette pentru Emiratele Arabe Unite

Navy Group introduce prototipul de Corvette pentru Emiratele Arabe Unite

Pe 4 decembrie a fost lansată echipa navală de la șantierul naval de la Corvette Lorient, primul tip Govind contractat de Emiratele Arabe Unite.

Pe 25 martie 2019, Emiratele Arabe Unite au comandat două Corvette Govind 2500 de la șantierul naval de stat francez, cu opțiunea unei alte perechi. Șantierul naval de la Lorient este în construcție. Prima navă a fost numită Bani Yas (P 110). A doua navă este programată să fie lansată anul viitor. Echipa Marinei va pregăti echipe Corvette, inițial în Franța și ulterior în Emiratele Arabe Unite. Dacă optiunea contractuală este luată, a doua pereche va fi fabricată la Abu Dhabi Shipbuilding Company din Emiratele Arabe Unite. Valoarea inițială a contractului este de 7 750 de milioane.

Navele către Emiratele Arabe Unite vor fi similare cu navele achiziționate de Republica Arabă Egipt. În acest caz, prima navă a fost construită la șantierul naval Lorient, în timp ce celelalte trei au fost construite la șantierul naval Alexandria din Alexandria. Govinda, dar într-o variantă extinsă foarte modificată (Light Fregates), este construită local de Malaysian Boosted Heavy Industries Corporation. Ele sunt clasificate oficial drept nave de război litorale și sunt rezultatul unui program plictisitor și tulburat SGVP (Navă de patrulare de a doua generație). În iulie 2019, România a indicat-o pe Govinda drept câștigătoarea licitației pentru nava A Force Naval Roman, dar până acum nu a fost finalizat niciun contract formal.

Corvetele pentru Emiratele Arabe Unite vor transfera 2.800 de tone și vor măsura 102 × 16 × 5,4 m. Unitatea este diesel-electrică, oferind 25,5 noduri. Acesta va dispune de artilerie automată Leonardo Super Rapid de 76,2 mm, sistem antiaerian MBDA VL MICA, rachete antinavă MBDA MM40 Exocet Black 3 și torpile MU90 pentru echipa Light Soap Navy. În plus, navele includ o platformă de aterizare și un suport pentru un elicopter de 10 tone și o aeronavă fără pilot Schiebel S-100 și două bărci hibride cu motor de 7 metri.

READ  România și Bulgaria separat pentru Schengen? Timp de nefuncționare și propunerea transportatorilor

Mutinus Mutunus

"Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x