Înăsprirea legislației UE ar putea duce în curând la dispariția mașinilor cu combustie – și nu doar a acestora. Nu toate țările sunt pregătite pentru asta.

Se desfășoară o etapă intermediară, timp în care restricții ulterioare sunt introduse din ce în ce mai îndrăzneț. Majoritatea politicienilor cedează în fața lobbyiștilor, dar deja un grup mare începe să conteze. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece toate acestea pot cauza pierderi economice grave. Presa străină relatează că opt țări UE doresc deja să se retragă de la standardul Euro 7.

Unii ar putea fi surprinși că acest grup include nu numai Polonia, ci și Franța și Italia, țări relativ mari și dezvoltate. În afară de acestea, sunt preocupate și România, Bulgaria, Ungaria, Slovacia și Cehia.

Nu vor să respecte standardele Euro 7

Să vă reamintim că introducerea standardelor Euro 7 este susținută de toate organizațiile de mediu și lobbyiștii. Conform Reuters, cele opt țări au semnat un document comun prin care își exprimă opoziția față de noile reglementări privind emisiile de evacuare, precum și față de cerințele în schimbare privind modul în care sunt testate mașinile și camionete. Scrisoarea a fost trimisă altor membri ai Uniunii Europene, care are în total 27 de țări.

Astfel de opinii au fost exprimate tot mai îndrăzneț de preocupările auto, care spun că înăsprirea drastică a reglementărilor va avea un impact negativ asupra industriei, care ar putea avea și consecințe economice grave. Majoritatea au investit deja în tehnologia electrică, ceea ce nu înseamnă că revenirea la motorul cu ardere în acest moment este justificată logic.

În acest moment, este dificil să vorbim despre perfecțiunea standardelor Euro 7, care pot elimina Skoda Fabia cu un motor mic (neprofitabilitatea producției sale), susținând în același timp prezența de trei tone, 500 de tone. SUV-uri cu putere electrică. Ce rost are toate acestea? Nu.

O interdicție completă a vânzării de mașini cu ardere noi în Uniunea Europeană începând cu 2035. Nu credeți că înșelați soarta dacă doriți să cumpărați o mașină pe benzină sau diesel în ultimul moment. Pot exista taxe suplimentare, creșteri ale costurilor de asigurare și alte stimulente ascunse.

>Viitorul Skoda Fabia este în pericol. Motivul pentru standardul Euro 7

Între timp, pe alte continente, distracția continuă. Planeta va câștiga puțin (dacă câștigă ceva), iar europeanul mediu va pierde, pentru că deja acum cheltuielile sale de trai sunt insuficiente pentru veniturile pe care le-ar putea genera.

Optimiștii prevăd că electricitatea va deveni mai ieftină din cauza surselor de energie de mediu, dar scepticii subliniază că companiile petroliere de stat vor trebui să acopere pierderile legate de cererea mai scăzută de combustibil, ceea ce duce la prețuri mai mari la energie electrică.