PESA a semnat primul dintre marile contracte românești

La începutul săptămânii, la București, capitala României, a fost semnat un contract între Agenția pentru Reforma Căilor Ferate (ARF) și PESA Bydgoszcz pentru a furniza Inter-Regio 20 de trenuri electrice cu 15 ani de întreținere. România va cumpăra trenurile prin finanțarea Next Generation UE, care este similară cu programul național de reabilitare polonez. În această linie, românii și-au rezervat opțiunea de a o extinde cu încă 9 trenuri.

La ceremonia de semnare a acordului desfășurată la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România au fost prezenți: Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Sorin-Mihai Grindeanu, Stefan Adrian Rosenu, Presedintele ARF si reprezentanti ai Ambasadei Republicii Polone la Bucuresti.

– România mai are multe de făcut când vine vorba de reînnoirea materialului rulant. Vehiculele Pesa vor fi primele trenuri moderne pentru Căile Ferate Române în ultimii 20 de ani. La fel de important pentru noi – acestea sunt ultimele contracte pe care trebuie să le semnăm în cadrul pachetului feroviar al Planului Național de Reconstrucție, deoarece finanțarea tuturor lucrărilor a fost deja contractată. – a subliniat Sorin-Mihai Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii al României.

– Achiziționarea de material rulant modern cu ajutorul fondurilor Programului Național de Reabilitare al României este un alt pas important spre modernizarea transportului feroviar de călători în țara noastră. ARF, ca agenție guvernamentală, lucrează activ pentru a asigura resurse financiare suplimentare pentru investiții ulterioare în aceste moduri de transport sigure și ecologice. – adăugat Stephen Adrian Rosenu, Președintele ARF

Vehiculele pe care le vom furniza Căilor Ferate Române vor fi o dezvoltare a familiei de unități multiple electrice Besa 654/655, care primesc recenzii bune în Cehia și au fost fabricate pentru transportatorul privat ceh Regiojet. Acesta este un alt pas important pentru noi în construirea poziției companiei ca furnizor de vehicule „intercity” moderne și confortabile. Dorim să le oferim, de asemenea, în versiunea HS, transportatorilor care operează conexiuni în regiunea tri-mare prin Marea Baltică și mai departe în sudul Europei. – subliniază Krzysztof Zdziarski, Președintele Consiliului de Administrație al PESA Bydgoszcz.

READ  Iga Swedek este un gest grozav pentru Ucraina! Această sumă a fost susținută de țara atacată de Rusia, în aplauze mari

Vehiculele Inter-Regio produse de PESA pentru Căile Ferate Române sunt unități multiple electrice de 3 unități construite în vagoane separate, ating viteze de 160 km/h, 192 de locuri în clasa I și a II-a, permițând servicii fără întreruperi. Platforme de 550 mm, alimentate cu rețea de tracțiune AC 25kV și echipate cu sistem de siguranță românesc PZB 90.

Conform acordului, PESA va furniza ARF servicii de întreținere a vehiculelor pe o perioadă de 15 ani, iar în acest scop, PESA va înființa centre de servicii locale în asociere cu calea ferată de stat CFR Călători. În acest sens, PESA a semnat deja acorduri preliminare cu companiile de stat CFR Călători și CFR SA.

Până acum, Pesa a furnizat tramvaie pe piața din România între 2012 și 2023. Sunt deja în total 37 în Cluj, IC și Craiova. Ca parte a strategiei Pesa 2030+, compania continuă să-și extindă prezența pe piețele de peste mări. În prezent, produce tramvaie pentru Tallinn și CD și Reggio Jet în Cehia și vehicule pentru căi ferate în Ghana, iar exporturile au reprezentat mai mult de jumătate din producția Pesa în ultimii ani.

Mutinus Mutunus

"Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x