Viteză mare, alcool și neatenție

Cu toate acestea, statisticile poliției spun ceva complet diferit decât autoevaluarea șoferilor. Este adevărat că numărul de accidente până în 2020 a scăzut cu 22,3% față de anul trecut, dar acesta este rezultatul infecției cu virusul corona, nicio îmbunătățire a stilului nostru de conducere. În ciuda restricțiilor în ceea ce privește mobilitatea, sezonul de vacanță din mai 2020 a adus în medie același număr de decese în aceeași perioadă a anului 2019. Șoferii polonezi încă fac aceleași greșeli bazate pe o conștientizare exagerată a propriilor abilități.

Raportul poliției arată clar că o cauză majoră a accidentelor rutiere este nepotrivirea dintre viteză și condițiile de trafic. În afară de problema vitezei, weekendurile și alcoolul sunt încă un punct slab. În 2020, au existat 1.656 de accidente cauzate de conducerea în stare de ebrietate. Comparativ cu 2019, astfel de incidente au crescut cu 24 de decese. Cel mai mare număr de accidente mortale s-a produs vineri – 382 accidente (16,7% din total) și 422 decese (16,9% din total) – și sâmbătă – 375 accidente (16,4% din total) și 416 decese (16, 7 % din total).

Securitatea poloneză persistă în statistici

Statisticile UE arată că drumurile noastre sunt foarte periculoase și că standardul lor continuă să crească. Un raport al Comisiei Europene arată că rata mortalității rutiere în Polonia este de 65 per milion de oameni. Numai în România, Letonia și Bulgaria sunt mai mulți oameni uciși. La un alt vârf, există 18 decese la un milion de oameni în țări precum Suedia și 27 de decese la un milion de oameni în Danemarca. După cum puteți vedea, chiar și mental există încă un drum lung de parcurs.