- Venezuela este situată în partea de nord a Americii de Sud. Este format din continent și un număr mare de insule mici din Marea Caraibelor. Capitala sa, Caracas, este unul dintre cele mai periculoase orașe din lume
- Întorsătura anilor 1980 și 1990 a dus la numeroase revolte și două tentative de lovitură de stat, ducând la o criză politică. Guvernarea incompetentă a actualului președinte Nicolas Maduro a dus la colaps, rate ridicate ale șomajului, criminalitate crescută și migrație cetățenească.
- Daria și Dariush, cunoscuți de pe blogul Scent of Travels, călătoresc prin Venezuela, descriind cum este țara din perspectiva lor.
- Puteți găsi mai multe astfel de povești pe pagina de pornire a Onet
Prima zi
Am petrecut 5 ore la granița dintre Brazilia și Venezuela, deși nu mai erau alți călători. Mai târziu am înțeles de ce.
Venezuela
Primii kilometri de drum sunt uimitoare. Karl și Ella, eroii desenului animat „Up”, erau chiar în drum spre Auyan-Tepuy. Un loc de basm.
Din munții plati, ca de masă, de care atârnau norii, am intrat într-o pădure de ferigi. O clipă mai târziu, ne uitam doar la drum, pentru că o mașină a început să se ascundă în găuri
În seara asta cumpărăm 20 de litri de la localnici cu 50 de dolari. Inspectați drumul din când în când. Cel mai adesea, doi polițiști se apropie cu armele în mână. Ei prelungesc examinarea documentelor, sperând să primească mită. 5 USD vor rezolva problema mai repede. Cu toate acestea, nu ne grăbim.
Urmărim viața localnicilor. După 25 de ani de „comunism”, oamenii s-au obișnuit cu el și s-au împăcat cu el. Cu toate acestea, 6 milioane de cetățeni au părăsit țara. Şomajul ajunge la 60 la sută. Țara care era cea mai bogată țară din America de Sud a fost complet distrusă.
a doua zi
Venezuela
Părăsim încet statul Bolívar, pe care bătrânul zeu probabil l-a uitat și guvernul nu vrea să-și amintească. Drumul este plin de gropi, dar comunitățile înseși le acoperă cu pământ, nisip și tot ce pot. Apoi le cer trecătorilor puțin sprijin.
Venezuela
Mai avem o problemă cu benzina. Există combustibil în sticlele de Coca-Cola la chioșcuri, dar nu putem egala nicio monedă cu prețul de 0,0045 sau 0,005.
Femeia ne arată o oală de aluminiu și o pune pe cântar. Ar trebui să cumpărăm benzină la pahar? Se pare că trebuie să plătim în aur.
După 200 de kilometri, sticlele de benzină dispar încet-încet din chioșcuri, iar în locul lor apar sticle de apă. Nu este apă și aici? Este aproape 18. Trebuie să găsim un loc unde să stăm. Nimeni nu conduce aici noaptea. După cerere, deschid un centru turistic care primește mulțimi de turiști de 20 de ani. Își amintesc cu drag de polonezi. Anul acesta suntem primii.
Venezuela
a treia zi
Ne despărțim încet de gazdele noastre amabile.
După 200 de kilometri apar primele opriri de-a lungul traseului. Într-adevăr, cozi lungi.
Mașinile sunt legate cu frânghii pentru a împiedica intrarea oricui. Nimeni nu știe când va ajunge combustibilul. Ar trebui să căutăm stații internaționale unde benzina este de zece ori mai scumpă. Se spune că acolo nu sunt cozi.
Venezuela
Centrul Venezuelei este acoperit cu o plasă Drumuri bune care au fost construite solid în anii 1970 și sunt încă distractiv de condus. Posturile de poliție sunt mai puțin frecvente, dar durează mai mult pentru a verifica documentele.
Ajungem la mare. Nisip alb, palmieri și culoarea verde a oceanului. Peste stradă este un lac sărat uriaș cu flamingo și ibis, e greu de crezut că este atât de roșu. Rămânem aici o zi pentru a ne aduna puteri și a face planuri pentru zilele următoare.
A patra zi este o zi de odihnă
Învățăm că trebuie să trecem Caracas, unul dintre cele mai periculoase orașe din lume.
Caracas, Venezuela
Suntem instruiți: ușile și geamurile vehiculului trebuie să fie închise tot timpul și nu ne putem opri. Trebuie să aprindem semaforul roșu. Atacul asupra mașinii are loc din punctul mort al oglinzii, așa că veți ști că amenințarea este deja la ușă. Vânzătorii ambulanți înconjoară adesea mașina și oferă diverse gustări și băuturi. De asemenea, distrage atenția
Venezuela
Mai există un drum care ocolește capitala, dar spre ea se îndreaptă transport greu, care adesea se strică și blochează drumurile. După aceste informații, am decis să nu mai vizităm Venezuela. Nu frică, ci aversiunea față de această realitate. 985 km rămân la granița cu Columbia. Acest lucru se poate face probabil în două sau trei zile.
A cincea zi
Părăsim în liniște cazarea. Așezarea s-a dovedit a fi o surpriză neplăcută. De la 15 USD de persoană devine 125 USD. Pentru noi doi. Plătim pentru toalete, pentru gătit și pentru piscina pe care nu o folosim.
Venezuela
Este încă un drum decent, dar diversele servicii devin din ce în ce mai inteligente în a ști să accepte mită. Punctul este clar, trebuie să plătiți sau să așteptați 2 ore. Următorul punct de control este la 15 km. Acum aflăm că mergeam cu viteză. Nu l-am putut trece.
Trebuie să le cred pe cuvânt. Din nou, documentați acest lucru.
Am mai pierdut o oră. 10$ și i-am făcut să-mi ureze o ședere fericită în țara lor.
Venezuela
a șasea zi
După ce am petrecut o noapte la hotel, alegem cel mai scurt traseu până la graniță. Localnicii spun că trebuie să avem mulți bani. E duminică, poate că această zi va fi mai accesibilă. În mod surprinzător, putem umple mașina la capacitate maximă. Sărăcia crește în afara ferestrelor.
Trecem pe lângă mai multe vehicule avariate pe drum decât vehicule în mișcare. Suntem uimiți că aceste mașini s-au putut mișca deloc. Autoritățile sunt interesate doar de centrul Venezuelei
La 100 de kilometri de graniță au început operațiuni intensive de supraveghere.
Venezuela
Fețele oamenilor nu pot fi văzute pentru că majoritatea poartă măști și sunt îmbrăcați în negru. Din ce în ce mai mulți oameni au arme în mână. Nu mai știm cine ne verifică, poliția sau localnicii. Imediat după control, băieți blochează drumul.
Venezuela
Nu ne putem opri. Sunt prea mulți ca să scape nevătămați. Ne apropiem încet, ei se apropie de noi și apăsăm gazul – facem zig-zag în jurul barierelor. A funcționat, dar adrenalina s-a amestecat cu transpirația.
Granița se apropie.
Au verificat cu atenție documentele și știau deja că nu putem părăsi Venezuela. Suntem în ziua a șasea și presupusul regulament spune că putem părăsi țara după opt zile. Vom petrece două zile cu ei. Pare atât de ridicol, până la urmă, pot fura o mașină întreagă într-o jumătate de oră. Noi spunem că vom aștepta la graniță, dar ei insistă să rămână acolo unde sunt.
Venezuela
După mult timp, au renunțat. Sau poate regulile s-au schimbat. Mai vedem un alt avanpost. Au fost peste 200 de ei pe 2.200 de kilometri prin Venezuela.
Ajungem la graniță.
Oamenii se înghesuie, trec între scutere, iar motocicletele se strecoară între mașini. Acestea merg împotriva curentului sau stau pe loc. Cineva încearcă să preia controlul asupra acestui cazan, dar renunță pentru că un camion a intrat în toate. În plus, vânzătorii ambulanți și-au găsit un loc undeva. Cum o fac?
Venezuela
Avem ștampile de ieșire din Venezuela. Pe de altă parte, mult așteptata Columbia. Astăzi nu vor fi permise mașinile pentru că este duminică. Trebuie să stăm până mâine.
Concluzie
Ghidul popular (ultima ediție) conține peste o mie de pagini despre America de Sud și doar câteva despre Venezuela. Cea mai importantă propoziție pentru autori este:
Din punctul nostru de vedere, țara nu mai este atât de periculoasă. Răpirile pentru răscumpărare sunt probabil exagerate, iar jafurile cu arme sau cuțite sunt foarte posibile, dar un portofel fals care conține carduri și bani invalidi nu a fost niciodată folosit.
Venezuela
Magazinele au bunuri, dar sunt scumpe. O empanada poate costa 1,50 USD. În unele state, un litru de gaz costă până la 2,50 USD… prețul oficial este de 5 cenți pe litru.
Lipsa de benzină și inspecțiile rutiere au fost dificile. Din ceea ce ne-au spus și ce am citit despre situația de securitate din Venezuela astăzi Exagerat în mass-media. Doar dacă nu te afli în apropierea graniței de nord cu Columbia.
Ne pare rău pentru oameni. Guvernul care le-a oferit socialismul în două decenii a distrus complet țara. Noi, ca Eva și Karl din basm, am visat la Roraima și la Cascada Santo Angel de pe platoul inaccesibil al Guyanei. Carl a ajuns acolo. Mai trebuie să așteptăm.
*
Poveștile lui Daria Lipko și Dariush Garzyna le puteți urmări pe blog Miros de călătorie.
„Antreprenor. Pasionat de muzică. Comunicator pe tot parcursul vieții. Aficionat general la cafea. Bursier pe internet.”
