Reconstrucția gării și joncțiunea Cikovice – Dzidzie la jumătatea distanței [film]

Reconstrucția gării și joncțiunea Cikovice – Dzidzie la jumătatea distanței [film]

Reconstrucția joncțiunii Chekovice se apropie de jumătatea drumului. Călătorii beneficiază de condiții mai bune pentru a ajunge la trenuri în Czechowice-Dziedzice și Zabrzeg Goczałkowice-Zdrój. Noile poduri, poduri, linii și dispozitive de control vor crește capacitatea feroviară pe rutele internaționale, naționale și regionale. Investiția de 1,4 miliarde PLN a fost făcută de PKP Polskie Linie Kolejowe din instrumentul Connect Europe al Uniunii Europene.

– Investiția PKP Polskie Linie Kolejowe include reconstrucția importantului nod feroviar din Silezia ekowice-Dzidzis, unde converg liniile de bază ale traficului regional și interprovincial și comunicațiile internaționale – a declarat Arnold Brech, membru al consiliului de administrație al PKP Polskie Linie Kolejowe.

Pasagerii vor folosi un terminal confortabil și modern în Czechowice-Dziedzice. Acum este mult mai convenabil să urci în trenuri în Zabrzeg, la fel și în Goczałkowice-Zdrój. Toate platformele sunt adaptate nevoilor persoanelor cu mobilitate redusă. Sunt folosite, printre altele, lifturi și scări. Au fost instalate adăposturi și scaune noi, precum și semnalizare vizibilă. Monitorizarea este asigurată pentru a spori securitatea.

Efectul lucrărilor efectuate în secțiunea Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg este de a asigura o călătorie de la Czechowice-Dziedzice la Zabrzeg și apoi la Zebrzydowice, Cieszyn sau Skoczów. Antreprenorul a înlocuit dispozitivele de control feroviar, subsol, cale și tracțiune.

– Sunt mulțumit de progresul rapid al lucrărilor la secțiunea Silezia reconstruită a coridorului rețelei centrale din Marea Baltică și Marea Adriatică, o cale ferată transeuropeană importantă în Europa Centrală. Secțiunea actualizată a CE 65 va asigura o călătorie feroviară mai rapidă și mai confortabilă în regiune. Mai mult, transportul internațional de mărfuri între porturile poloneze și sudul Europei va fi îmbunătățit semnificativ. Sprijinirea dezvoltării căilor ferate în Polonia este în conformitate cu prioritățile Comisiei Europene în ceea ce privește decarbonizarea și ecologizarea transporturilor – spune Morten Jensen, șeful unității CINEA.

READ  Eurocmara sărbătorește Blox în mijlocul incertitudinii cu privire la viitorul cinematografiei

Noi platforme, poduri, poduri și căi

Peste 250 de angajați și zeci de mașini ale contractorului sunt implicați în implementarea proiectului. La stația Czechowice-Dziedzice, se construiește o nouă platformă, precum și se pregătește rețeaua de cale și tracțiune. Vor exista noi treceri sub șine la gară și la Mujahideen. Cale ferată. După ce lucrările primei platforme sunt finalizate și puse la dispoziția pasagerilor, lucrările vor fi mutate pe a doua platformă și pe pistele adiacente.

Noi platforme și un pasaj subteran sunt construite în Goczałkowice Zdrój. Domeniul larg de activitate al companiei necesită o suspendare temporară a serviciului. Structurile noului pod peste Vistula sunt deja vizibile. Au fost modernizate șapte instalații de inginerie, inclusiv. Podul peste DK 1 în Czechowice și podul peste râul Iłownica. Lucrările au inclus înlocuirea liniei, linia aeriană și participarea. Linia este reconstruită pe districtele Chukovice – Gokozakovice – Zdrój și Czechowice – Zabrzeg. Au fost înlocuite șinele, liniile aeriene de comunicații și controlorii de trafic feroviar.

Pe podul peste râul Vistula între Goczałkowice-Zdrój și Czechowice-Dziedzice, trenurile vor circula pe două linii amplasate pe structuri separate cu trei trepte. Noua facilitate va înlocui podul din apropiere, creând o conexiune între stația Czechowice-Dziedzice și stația Goczałkowice-Zdrój. Noua trecere feroviară va asigura transportul și transportul în siguranță al mărfurilor. În plus, grație restaurării locației inițiale a podului, va fi eliminată curba liniei, ceea ce va permite creșterea vitezei trenurilor. Vom călători peste noul pod în 2022. Funcționarea sigură a trenurilor va fi asigurată de dispecerii de circulație într-un centru modern de control local, care este programat să fie lansat la sfârșitul anului 2021.

READ  Ce ar trebui să urmăriți la New Horizons? [ZŁOTA DZIESIĄTKA]

Trenurile vor accelera

Investiția va conduce la deplasări rutiere mai eficiente de la Katowice la Zebrzydowice și în Beskidele din Silezia. Investiția va îmbunătăți capacitatea căilor ferate și va spori eficiența utilizării joncțiunii din Czekovice-Dzidzis. Căile ferate vor fi adaptate la cerințele rețelei transeuropene de transport. Proiectul crește competitivitatea căilor ferate în comparație cu alte mijloace de transport. Trenurile de călători vor circula cu viteze de până la 160 km / h, iar trenurile de marfă până la 120 km / h. Proiectul prevede înlocuirea a aproximativ 50 km a cusăturii și a căii aeriene. Înlocuirea a 119 curbe va asigura trecerea lină a trenurilor prin gară și oprire. Reconstrucția a trei treceri de cale ferată va crește siguranța transportului.
Proiect „Funcționând pe rutele primare de călători (E30 și E65) în regiunea Silezia, Faza 1: Linia E65, secțiunea Bzdzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice: LOT C în secțiunea de metrou Wisła-Czechowice-Dziedzice pod finanțat Zabrzeg în valoare de 1,4 miliarde PLN în comun de către Uniunea Europeană din instrumentul CEF „Conectați Europa”. Afacerea este planificată până în octombrie 2023.

Anna Perenna

"Evanghelist zombie. Organizator incurabil. Guru alcool rău. Tocmai Twitter. Antreprenor pasionat."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Read also x