România: Fântâna urmează un drum principal de 123 de kilometri

În cartierul roman din Dolj, este în derulare un proiect de apă de anvergură în valoare de 117 milioane de euro. Scopul său este de a furniza apă potabilă din orașul de munte Ezwarna către orașul Kryova.

Sarcina ambițioasă este crearea unui centru de apă cu o lungime totală de 123 km – 96 km este o instalație nouă, iar 27 km este alinierea țevii existente din beton comprimat și oțel cu diametrul de DN1200. Construcția sa a început în anii 1980, dar nu a fost complet finalizată. Construcția autobuzului este împărțită în șase proiecte, dintre care unul este participarea companiei românești Pleistocene Construct SRL, grupul Pleistocen.

Reînnoire pe baza termenilor contractului FIDIC

Proiectul nostru include și alinierea secțiunii existente de 8155 m a drumului principal existent cu căptușeală prin conducte GRP. Materialul țevii vechi este beton comprimat și oțel, iar diametrul acesteia pe toată lungimea țevii recondiționate este DN1200. Pentru upgrade, folosim tuburi GRP cu diametrul DN1050 fabricate de Amiplu pentru presiune de lucru proiectata pana la 12 bar. În etapa de licitație, autoritatea contractantă a permis două metode de reînnoire – reînnoire sau reînnoire prin sleeve CIPP. Luând în considerare natura lucrării, adică diametrul și presiunea de lucru, considerațiile tehnice și economice au fost în favoarea alegerii țevilor GRP.

Proiectul progresează conform programului și până acum am instalat aproximativ 5 km de țevi GRP. Termenul limită de finalizare a proiectului, adică septembrie 2022, nu a fost amenințat, dar scopul nostru este să îl finalizăm înainte de termenul limită până în iulie 2022.

Proiectul este implementat pe baza termenilor Acordului FIDIC și ai Cărții Galbene ale acestuia, ușor modificați de legea romană. În această lucrare, Plejcon Construct SRL este subcontractant pentru toate lucrările de renovare, Elzaco Electronic SRL este responsabilă de contractul general, iar Ecoba SRL este antreprenor pentru lucrările de proiectare. Contractul cu ofițerul de contractare a fost semnat în septembrie 2020. Prima fază de implementare este lucrarea de proiectare, care a fost finalizată în martie 2021 în obținerea autorizației de construire.

READ  Putin este foarte popular printre maghiari. Polonezii sunt foarte critici cu el

Inspectie, pregatire, curatare

La începutul lui 2021 am început pregătirile pentru alimentarea cu apă și supravegherea video. Comoditatea considerabilă a acestei poziții și a întregii lucrări a fost că autobuzul a fost oprit pe perioada execuției sale. Prima inspecție video a arătat că starea conductei existente era foarte bună – nu s-a observat nicio coroziune a betonului, iar armarea acestuia, fără contact cu oxigenul, a fost păstrată în stare excelentă. Conducta de beton nu a necesitat o curatare abundenta, iar eventualele depuneri care ar putea interfera cu instalarea au fost indepartate cu ajutorul unui autocamion sub presiune. Secțiunile din țeavă din oțel inoxidabil curățate cu aparat de curățat cu înaltă presiune de 1500 bari sunt mai complexe.

Pentru upgrade, folosim tuburi GRP DN1050 fabricate de Amiplu pentru presiune de lucru proiectata pana la 12 bar.

Sarcini de instalare

După ce am pregătit secțiunile pentru revizuirea și instalarea video, am început procesul de instalare propriu-zis în aprilie. În acest scop, s-au realizat șanțuri de deschidere în care țevile GRP au fost alimentate și așezate pe o „ardezie” de oțel care protejează țeava de deteriorare atunci când este trasă. Țevile sunt apoi trase în șanțul de primire folosind un troliu de cablu. Ele sunt atașate după ce diapozitivul este recuperat folosind instrumente special concepute.

Procesul se repetă până când zona este închisă, care are o lungime de 100 până la 300 m, în funcție de modificările condițiilor de teren și de direcția căii de alimentare cu apă. Următoarea fază de lucru umple spațiul dintre conducte, folosind motoare cu ac cu caracteristici de difuzie mai ridicate. Această condiție, în condițiile profilului variabil al conductei existente, a devenit foarte solicitantă și o provocare majoră de implementare, totuși, facem față cu succes.

READ  Treizeci și trei de pianiști din întreaga lume au avut ocazia să-și înceapă cariera la Bitcoin

Autostrada Ezwarna – Kraova
Lungime: 123 km
Capitol nou: 96 km
Capitolul despre aliniere: 27 km
Capitol realizat de Plejcon Constructed SRL: 8155 m
Metodă: Căptușeală Roomie GRP DN1050

Teste de presiune

Următoarea etapă a lucrării este proba de presiune a secțiilor individuale, pentru care ne pregătim în prezent. Credem în succesul lor prin respectarea calității și acurateței ansamblului în timpul fazei de instalare a țevii, dar nu am uitat de siguranță și protecție adecvată cu forțe semnificative care funcționează cu diametrul aplicat și presiunea de testare a DN1050. 18 Vezi.

Secțiunile testate vor fi conectate cu racorduri de țeavă și se va realiza sarcofag de beton acolo unde sunt utilizate. Pe drumul principal, pe langa conectarea sectiunilor separate de catre noi, antreprenorul general va realiza incaperi in care va monta vanele de gol si aerisire. De asemenea, va crea blocuri de rezistență în care direcția de alimentare cu apă se schimbă. Testarea finală a presiunii și dezinfecția sunt sarcinile antreprenorului general. Această secțiune a zonei principale este ultima fază a alimentării cu apă de 123 de kilometri și se conectează la stația de tratare a apei din Kriova, de unde apa potabilă este transportată la recipiente.

Conducta de beton nu a necesitat o curatare abundenta, iar eventualele depuneri care ar putea interfera cu instalarea au fost indepartate cu ajutorul unui autocamion sub presiune. Secțiunile din țeavă de oțel, curățate cu un aparat de curățat cu înaltă presiune de 1500 bari, au cauzat și ele problema.

Sarcină: Terminați lucrarea înainte de termen

Proiectul progresează conform programului și până acum am instalat aproximativ 5 km de țevi GRP. Termenul limită de finalizare a proiectului, adică septembrie 2022, nu a fost amenințat, dar obiectivul nostru este să îl finalizăm înainte de timpul planificat până în iulie 2022. În ciuda vitezei satisfăcătoare de lucru, implementarea proiectului nu este ușoară și rămâne o provocare majoră. Atât din punct de vedere tehnic, cât și organizatoric.

READ  Steaua Bucureşti - AFC Botoşani 3-1 (0-1). Liga Romaniei - a 16-a zi de meci din Liga I

Primul obstacol cu ​​care trebuie să ne confruntăm este limba română, limba tratatului, care uneori pune probleme în comunicare. Faptul că atât investitorul, cât și supraveghetorul de proiect nu au experiență în proiecte de reînnoire care utilizează tehnologia de reluare nu poate ignora faptul că în mod evident nu este propice colaborării. Birocrația, care extinde procesele de luare a deciziilor și de implementare, pare să fie parte integrantă a planurilor finanțate de UE în România.

Mutinus Mutunus

"Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Read also x