Guvernul României a îmbunătățit starea tehnică a zeci de linii de cale ferată care leagă această țară de Ucraina. În prezent se lucrează la Dunăre pentru a facilita utilizarea mai multor ambarcațiuni pe râu, iar piloții de ambarcațiuni cu motor sunt angajați pentru a face posibile călătoriile de noapte. Ministerul Transporturilor va folosi fonduri UE la port pentru a repara și consolida structurile existente, pentru a construi noi drumuri de acces, sensuri giratorii și rampe de acces și va lansa, de asemenea, un sistem digital de management al traficului.

– Aceasta este o dovadă că România depune eforturi reale pentru a sprijini Ucraina permițând tranzitul cerealelor, dar încearcă și să crească comunicațiile în regiune, a declarat premierul Marcel Cibulacu, la o ședință de guvern.

Constanța este cea mai importantă rută alternativă de export pentru Ucraina, iar cerealele ajung în acest port prin transport rutier, feroviar și fluvial pe Dunăre. Reprezentanții autorităților de la București vor să dubleze capacitatea de transbordare a cerealelor ucrainene la 4 milioane de tone pe lună în următoarele luni. După 7 luni ale acestui an, prin portul Constanța au trecut 8,1 milioane de tone de cereale ucrainene. Șeful Asociației Ucrainene a Comercianților de cereale, UGA, a declarat într-un raport pentru Reuters că aceste exporturi pot crește la 35 de milioane de tone în fiecare campanie dacă se introduc modificări în activitatea portului.