- Un rechin a tăiat picioarele unui marinar; Richard Rhodes a scris în cartea sa că trunchiul înclinat, suspendat într-o vestă de salvare, cade dintr-o parte în alta. Cum a fost făcută bomba atomică?
- Unii supraviețuitori au băut apă de mare, provocând deshidratare și halucinații. S-au separat de grupurile lor în timp ce navigau spre navele fantomă de salvare. Odată îndepărtați de grup, sunt răpiți de un rechin
- Alții s-au întors în apă și s-au dus la fund. Alții au devenit agresivi sau au intrat în panică și s-au înecat, uneori alergând cu ei încercând să-i calmeze
- Puteți citi mai multe despre istorie pe pagina de pornire Onet
USS Indianapolis a intrat în serviciul Marinei SUA în noiembrie 1932. Iain Ballantyn în carte Abilitatea letală. Istoria războiului submarin Rapoartele afirmă că, înainte de izbucnirea conflictului global, nava grea era „un favorit al președintelui Franklin Delano Roosevelt, care a folosit nava ca „iaht” pentru călătoriile de vară”.
Misiunea secretă a USS Indianapolis
După atacul japonez asupra Pearl Harbor, unitatea a servit în Pacific pe tot parcursul celui de-al Doilea Război Mondial, participând la multe operațiuni de luptă. La mijlocul lui iulie 1945, crucișătorul comandat de comandantul Charles McVeigh a primit o misiune de o importanță deosebită.
La bordul navei se aflau uraniu îmbogățit și alte elemente ale bombei atomice „Little Boy”, care mai târziu a fost aruncată pe Hiroshima, transferată din Statele Unite la baza aeriană de pe insula Tinian.
USS Indianapolis în această fotografie făcută pe 10 iulie 1945.
Nava a parcurs fără probleme o mie de mile marine și a ajuns pe 26 iulie. Apoi a pornit spre Guam și de acolo s-a îndreptat spre Leyte, în Filipine.
„În curând, am auzit o bubuitură puternică.”
Croaziera nu a atins acest obiectiv. Mișcându-se „Indianapolis” fără gărzi de corp, a fost zărit de echipajul submarinului japonez I-58. Comandantul inamicului, locotenent-colonelul Mochitsura Hashimoto, crede că a reușit să urmărească nava de luptă.
De teamă să fie detectat de sonar, s-a apropiat de aproximativ 1.400 de metri și a tras o serie de torpile la scurt timp după miezul nopții de 30 iulie. Mai târziu menționat:
M-am uitat o clipă prin binoclu, dar nu se vedea nimic. Am navigat paralel cu calea inamicului și am așteptat cu nerăbdare. Fiecare minut se simțea ca o după-amiază. Apoi, în dreapta inamicului, la turela tunului din față și apoi în turela pupa, au apărut coloane de apă, urmate de sclipiri de flacără roșie aprinsă.
Apoi, o altă coloană de apă s-a ridicat lângă Turnul 1 și a părut că ar fi cuprins întreaga navă – „Colid, crash” – a țipat în timp ce torpilele își loveau ținta și echipajul dansa fericit. (…) Curând am auzit sunetul unei explozii puternice mult mai mare decât o lovitură normală. Aceasta a fost urmată de trei erupții puternice în succesiune rapidă și apoi de încă șase erupții.
Efectele atacului au fost devastatoare. Torpilele au explodat în combustibilul avioanelor și au transportat muniție. În urma exploziilor, prova crucișătorului a fost ruptă și centrala a încetat să funcționeze. Pierderea bruscă a puterii a însemnat că nu a putut fi trimis un apel de salvare. A durat doar douăsprezece minute și puternica navă a mers la fund.
Din cei 1.196 de membri ai echipajului și pușcașii marini de la bord, aproximativ 890 de bărbați au supraviețuit atacului. Cu toate acestea, drama lor abia începuse. Timp de patru zile, din motive necunoscute, nimeni nu a observat că crucișătorul nu a ajuns la destinație de patru zile. Prin urmare, nu a fost efectuată nicio procedură de căutare.
Restul textului este sub videoclip.
Rechini însetați de sânge
Între timp, câțiva supraviețuitori au ajuns pe bărcile de salvare. Marea majoritate a marinarilor au plutit în apă, supraviețuind în aer doar datorită vestelor de salvare. Aproximativ 50 de răniți au murit înainte de răsăritul soarelui. Apoi au apărut rechinii.
Confruntați cu o amenințare de moarte, naufragiații s-au unit și au încercat să-i sperie pe prădători. Citându-l pe Ian Ballantyne, supraviețuitorul USS Indianapolis, Lyle Ommenhofer, a descris atacul rechinului ca: „Vedeți acele aripi care intră, îi privești intrând și apoi încerci să ajungi la ei și să-i lovești foarte repede”.
La rândul său, Richard Rhodes în cartea de vineri Cum a fost făcută bomba atomică? State:
Un rechin a tăiat picioarele unui marinar; Portbagajul deformat, suspendat într-o vestă de salvare, cădea dintr-o parte în alta. Un supraviețuitor a raportat 25 de atacuri fatale, [okrętowy] Doctorul a numărat optzeci și opt în grupul său cel mai mare.
I-58.submarin
Și-au pierdut mințile și au murit
Rechinii nu au fost singura preocupare a americanilor care luptă pentru a supraviețui. În timpul orelor și apoi al zilelor, au început să le fie foarte sete și foame. După cum scrie autorul abilitate de ucigaș:
Unii au băut apă de mare, făcându-i să se deshidrateze rapid și să aibă halucine, apoi să se despartă de grupurile lor și să plece spre miracole sălbatice sau nave de salvare fantomă. „Odată ce sunt la trei sau patru metri distanță [… ] Au fost răpiți de un rechin”.
Cei care au luat-o razna dar au ramas singuri de rechini s-au intors in apa si au mers pe fund. Alții au devenit agresivi sau au intrat în panică și s-au înecat, uneori alergând cu ei încercând să-i calmeze.
Zecile de ore pe care le-a petrecut pe mare au dus la scufundarea vestelor sale de salvare în apă și la pierderea bunurilor. Drept urmare, în loc să-i țină pe supraviețuitori pe linia de plutire, aceștia au început să tragă pe mulți alții în adâncuri. „Am devenit o masă de nebuni și țipători”, și-a amintit mai târziu medicul navei.
Ruta care urma să fie parcursă de portavionul USS Indianapolis și locul scufundării acestuia.
Cine sunt acești supraviețuitori?
Supraviețuitorii nu au fost observați de echipajul unui avion al Marinei până în dimineața zilei de 2 august. Piloții aparent habar nu aveau că portavionul USS Indianapolis s-a scufundat, așa că au fost destul de surprinși să vadă sute de oameni plutind în mijlocul oceanului. Și-au anunțat imediat descoperirea prin radio. În cartea lui Iain Ballantyn citim următoarele:
Marina SUA a trimis barca zburătoare Catalina să descarce supraviețuitorii cu mâncare, apă și plute de salvare, indiferent cine sunt aceștia. Echipajul Cătălinei a observat că oamenii loveau apa cu rechinii înconjurând apă, așa că au decis să aterizeze și să ia la bord cât mai mulți supraviețuitori. Până atunci, doar 316 oameni au supraviețuit și pentru a-i proteja de rechini, unii dintre ei au fost legați de aripile Cătălinei.
Apoi distrugătorul USS Cecil J. Doyle a sosit și a început să captureze supraviețuitorii, abia în viață. Dorind să instruiască alte unități de salvare, nava „a aprins reflectorul și l-a îndreptat spre cer”.
Caut un țap ispășitor
Responsabilitatea pentru tragedia care a lovit echipajul USS Indianapolis a fost pusă pe comandantul Charles McVeigh. În decembrie 1945, ofițerul s-a prezentat în fața unui tribunal militar. El a fost acuzat că „a pus nava sub amenințarea că va renunța la slalom”. Acesta ar fi fost pentru a determina succesul atacului japonez.
Supraviețuitori ai echipajului USS Indianapolis după ce au fost transferați la Guam.
Cu toate acestea, după ce a fost audiat în calitate de martor, comandantul I-58 a declarat că chiar dacă crucișătorul american ar face manevra, soarta ei va fi determinată.
În ciuda mărturiei lui Mochitsura, Hashimoto McVeigh a fost găsit vinovat și retrogradat. Ulterior – din cauza serviciului impecabil al fostului comandant – decizia a fost anulată. Nefericitul căpitan al USS Indianapolis s-a retras la patru ani după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial ca amiral. Dar îl asigur pe autor abilitate de ucigaș niciodată ofițer:
(…) Nu și-a scăpat de vinovăția și rușinea față de cele întâmplate. În 1968, s-a sinucis, devenind ultima victimă a submarinului japonez I-58. Congresul SUA l-a achitat de acuzațiile împotriva lui în 2001. .
***
Citește și că U-boat-ul a scufundat barja în inima bazei principale a Marinei Regale. Chiar și Churchill a recunoscut că a fost o „realizare extraordinară”.
Tot ce trebuie să știi despre istoria submarinelor se găsește în cartea lui Iain Ballantyne. „Killer Craft. O istorie a războiului subacvatic” (Dom Wydawniczy Rebis 2021)
Rafai Kozak – Istoric și specialist în Polonia antebelică, mituri și distorsiuni. Unul dintre fondatorii portalului WielkaHISTORIA.pl. Autor a câteva sute de articole de știință populară. Coautor al revistei Polonia de dinainte de război în cifre și Marea carte a armatei autohtone.
Ne bucurăm că ești alături de noi. Abonează-te la newsletter-ul Onet pentru a primi cel mai valoros conținut de la noi.
(pmd)
„Antreprenor. Pasionat de muzică. Comunicator pe tot parcursul vieții. Aficionat general la cafea. Bursier pe internet.”
![Drone ucrainene în acțiune. Incendiu într-o fabrică de oțel și depozite de petrol din Rusia [NAGRANIA]](https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/jq-k9kpTURBXy9iN2U4MjI5OWQyNmFiN2Y3MTQzMmI4MjhhNjY3YjRlNC5qcGeTlQMAJM0Pf80ItpMJpjU1ZTZiYwaTBc0EsM0Cdt4AAaEwAQ/ukrainskie-drony-w-akcji-rosyjska-fabryka-stali-i-sklady-ropy-w-ogniu-nagrania.jpg)
