Traseul din acest tronson va corespunde tuturor parametrilor autostrăzii. Pe lângă benzile de urgență, există două benzi de circulație în fiecare sens.

De asemenea, este planificată construirea unui nod rutier la intersecția drumului Bouviat nr. 1931R, în apropierea orașelor Czudca și Strzyżów. Există, de asemenea, planuri de construire a Serviciului de călătorie Jawornik în direcția Rzeszów.

Din cauza condițiilor geologice ale zonei, s-a impus costul ridicat al construirii unui tronson de puțin peste 11 km.

Șapte zboruri cu înălțimea de 100 m

În timpul lucrărilor pregătitoare au fost forate câteva sute de puțuri pentru a examina terenul. În total, au fost forate peste 760 de sonde de explorare, dintre care unele aveau până la 50 de metri adâncime. Regiunea are un peisaj divers și complex, trecând alternativ prin dealuri și văi, preponderent văi adânci cu un pârâu care curge pe fund. Rezultatul acestei forme – care este foarte importantă pentru lucrătorii drumurilor – este apariția alunecărilor de teren. Acest lucru necesită întăriri suplimentare și protecție a drumului.

Terenul – alternând înălțimi și coborâșuri – a făcut ca proiectul să includă șapte zboruri. Cea mai lungă dintre ele va avea mai mult de un kilometru, iar cei mai înalți stâlpi pe care se vor sprijini drumurile vor avea aproximativ 100 de metri.

Am semnat un contract pentru proiectarea și construirea unei autostrăzi #S19 În secțiunea Babica – Jawornik. La fel și în voievodat # voi toti Există cinci tronsoane de drum în construcție #ViaCarpatia Are o lungime totală de 50,5 km. # Conectăm Polonia Încorporați tweet Încorporați tweet pic.twitter.com/ugrakGhFIf

– GDDKiA Rzeszów (GDDKiA_Rzeszow) 14 februarie 2022

De asemenea, vor fi șase arcade și trei treceri de animale: două pentru animale de talie medie și una pentru animale mari. Drumul va fi dotat și cu dispozitive care să asigure siguranța rutieră și protecția mediului.

Drumurile transversale vor fi reconstruite și extinse. De asemenea, va fi construită o legătură temporară cu Drumul Național nr. 19 din Gornik.

Din aprilie – de la Lublin la Rzeszow

Viceministrul Infrastructurii Ravi Weber, care a participat la ceremonia legată de semnarea contractului, a declarat că Via Carpia este un mod de viață și dezvoltare. El a adăugat că drumul va califica în mare măsură transportul și comunicațiile întregii regiuni Podkarpașe.

Viața internațională Carpathia, din care o parte este șoseaua S19 pe teritoriul nostru, va lega mai multe țări de-a lungul axei nord-sud. Va trece prin Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, Bulgaria, România și Grecia.

episod #S19 Babica-Jawornik va trece printr-un teren geologic complex. Viceministrul a spus că pentru antreprenor, construirea ponturilor este o mare provocare, inclusiv cel mai mare pod de aproximativ 1,2 km lungime și coloane de aproximativ 100 de metri înălțime. Infrastructură Încorporați tweet. #ViaCarpatia pic.twitter.com/cNDlj2mSYs

– GDDKiA Rzeszów (GDDKiA_Rzeszow) 14 februarie 2022

Lungimea tronsonului polonez va fi de aproximativ 700 km. Toata lungimea drumului din tara noastra va avea parametrii unei autostrazi sau autostrazi. Bucla poloneză de la granița cu Lituania va începe la Podzysko și se va încheia la granița cu Slovacia în spatele lui Baruneck. Cel mai lung tronson trece prin România. Ea va avea mai mult de 1,5 mii. cât costă.

Din aprilie a acestui an, șoferii vor putea conduce întreaga divizie S19 de la Lublin la Rzeszow.

PR24.pl, Alexandre Pzoniak, DoS