Și acolo, pe 13 august, s-a produs accidentul cu nava „Sukru Okan”, care naviga spre Ucraina. În primul rând, nava rusă a tras focuri de avertizare în ea, apoi a coborât un grup de aterizare pe punte pentru o inspecție.

Rusia atacă agresiv infrastructura portuară ucraineană din jurul Odessei

Nava naviga sub pavilionul Palau (o națiune insulară din Oceanul Pacific), dar era deținută de un armator turc, iar echipajul său era turc. Citând steagul navei, Ankara a evitat să ia atitudine, dar în cele din urmă a avertizat Rusia cinci zile mai târziu să „evite escaladarea”.

Kievul a descris acțiunile Rusiei drept „piraterie”. O propunere recentă a lui Igor Girkin, fost ofițer FSB și critic al președintelui Putin (înainte de a fi închis), a fost ideea creării de unități speciale în Marea Neagră. Asemenea grupului Wagner care operează la sol, ei atacă navele care merg spre și dinspre Ucraina.

Cu toate acestea, o navă sub pavilion Hong Kong, aparținând companiei germane Schulte, a virat în cealaltă direcție – de la Odesa la Bosfor – și a navigat fără probleme. Ucrainenii au identificat un „coridorul umanitar” lângă Odesa, de-a lungul căruia se pot deplasa unitățile comerciale. Traseul său exact nu este cunoscut, dar se știe că trece dincolo de apele teritoriale ale Ucrainei în două părți. Din acest motiv, căpitanii navelor aflate în prezent în Odesa și care doresc să le folosească trebuie să-și asume întregul risc al unei astfel de călătorii. De aici și suspiciunea că echipajul „Joseph Schulte” era ucrainean, pentru că nemții nu voiau să riște.

Spre sud, navele care navighează vor intra în apele teritoriale ale țărilor NATO (România, Bulgaria și Turcia), ceea ce – cel puțin teoretic – exclude posibilitatea unui atac rusesc. Dar nu se știe cât de disperat este Kremlinul și ce măsuri poate lua în acest sens.