Via Carpathia. Lucrătorii drumurilor au finalizat ultima secțiune planificată anul acesta – economia

Ministrul Andrzej Adamczyk a subliniat că construcția Via Carpatia este un proiect vechi de secole, care ar trebui să fie prezent în discuțiile din fiecare dintre țările UE.

– Cei 8800 km de Via Carpatia cu ramurile sale sunt de fapt un mod de viata pentru intreaga Europa Centrala si de Est. Via Carpatia este o schimbare de mentalitate, o înțelegere diferită a sistemului de transport al Europei. El a spus că nu este doar sistemul Est-Vest, ci mai ales sistemul meridian.

Șeful Ministerului Infrastructurii a adăugat că construcția acestui drum deschide și Marea Baltică și țările din nord-estul Europei. El a menționat că inițiatorul traseului a fost regretatul președinte Lech Kaczynski.

De la Klaipeda la Marea Egee

fisier autostrada A2.jpg

Luăm autostrada A2 lângă granița de est. GDDKiA a semnat un contract pentru două noi divizii

Ministrul a menționat că construcția Drumului Karpatia a fost susținută nu doar de țările prin care trece acesta, ci și, printre altele, de Germania, Belarus și Ucraina. Această cale este deosebit de importantă pentru această din urmă țară. În prezent, obiectivul principal este intrarea în rețeaua centrală TEN-T – Rețeaua transeuropeană de transport.

Via Carpatia va fi conectată, printre altele, prin Via Baltica și autostrada A2. Ministrul Adamczyk consideră că acesta este motivul pentru care Via Carpatia va fi un motor puternic care va influența dezvoltarea regiunilor în care va funcționa. Secțiunea de drum între Rzeszów și Lublin va fi funcțională anul acesta. Totuși, cursul complet în țara noastră va fi gata până la sfârșitul anului 2026.

READ  Vorbitori internaționali de profil la evenimentul EY Malta

Via Carpatia trece de la Klaipeda și Kaunas în Lituania, prin Białystok, Lublin, Rzeszow și slovacia Kosice, până la Debrețin în Ungaria și mai departe către România, Bulgaria și Grecia. Urmează să ajungă, printre altele, la portul roman Constana de la Marea Neagră și la portul grecesc Salonic de la Marea Egee.

37 de stații până la sfârșitul anului

La rândul său, în cadrul dezbaterii „Investiții mari ale Grupului PKP ca oportunitate pentru economie și societate”, Vicepreședintele PKP SA, Rafai Zgorzelsky, a raportat că PKP SA, prin implementarea programului de investiții în stația de cale ferată, derula lucrări de construcție în valoare de 800 milioane PLN.

Programul de investiții pentru gările pentru perioada 2016-2023, conform căruia aproape 200 de stații vor fi reconstruite sau reconstruite, valorează mai mult de 1,7 miliarde PLN. Majoritatea, pentru că aproximativ 75 la sută. Investiția va fi finanțată de Uniunea Europeană.

– Valoarea totală a investițiilor finalizate este de peste 300 milioane PLN net. Valoarea investițiilor în curs de desfășurare în faza de construcție este estimată la 800 milioane PLN net. Pe de altă parte, investiția netă în procesul de proiectare este de 470 milioane PLN – a spus Rafai Zgorzelsky.

Vicepreședintele a informat că până în prezent, în cadrul programului de investiții în gară, au fost modernizate și puse la dispoziția călătorilor 31 de gări. Până la sfârșitul acestui an, compania intenționează să deschidă 37 de stații.

READ  Navele de cereale ucrainene stau la coadă. Asteapta intrarea in Dunare - Biznes Wprost

În prezent, excluzând stațiile finalizate, aproximativ 50 la sută. Obiecte ale programului în faza lucrărilor de construcție, 37 la sută. În faza de proiectare, 13 la sută. În etapa de pregătire pentru implementare.

PolskieRadio24.pl, PAP, DoS

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Read also x