Volkswagen Tiguan All Space 2.0 TSI – Test. Frumoasă mașină, direcție greșită

Volkswagen Tiguan All Space este cu 21,5 cm mai lung decât versiunea standard. Ampatamentul a crescut cu aproximativ 11 cm. Acest lucru se traduce printr-un spațiu semnificativ mai mare pentru pasagerii din al doilea rând de scaune și un portbagaj masiv. Opțional, puteți comanda două locuri suplimentare, ca în unitatea testată. Ar putea fi un înlocuitor pentru un camion în această configurație?

Nu chiar.

Timp de mulți ani, o caracteristică a mașinilor de familie a fost aspectul modular și scaunele din al treilea rând. Voi aminti, de exemplu, a patra generație Renault Espace. Erau disponibile acolo 7 fotolii identice și foarte confortabile. Situația a fost similară pentru Volkswagen Sharan. În plus, acesta avea o ușă glisantă foarte convenabilă în spate.

În prezent, producătorul din Wolfsburg are o selecție largă de mașini Multivan, Caddy și Touran în cadrul salonului auto de familie. Primul este spațios, dar foarte scump. Caddy este mai mult un kombivan decât un pickup, dar o alternativă potențială. Și Touran? Are unități de putere foarte limitate și este mai mic, dar în mod ironic oferă mai mult spațiu pe alocuri decât Tiguan Allspace – ceea ce am demonstrat deja într-o comparație directă.

Volkswagen Tiguan All Space – Space

Nu există diferențe între Tiguan scurt și lung de pe arborele B. În această versiune îi lipsesc scaunele opționale ergoComfort, la fel ca la dieselul pe care l-am testat – faceți clic aici pentru a găsi testul. Aceasta este o altă mașină a acestei mărci care nu este echipată cu scaune opționale mai bune. Și scriu același lucru de fiecare dată – scaunele obișnuite, chiar și cele din gama R-line, sunt incomode și provoacă dureri de spate.

READ  Biblioteca se oprește, un spațiu virtual pentru cititori

Variațiile versiunii scurte a lui Tiguan încep în al doilea rând. Două scaune suplimentare pentru portbagaj și o canapea glisantă oferă o serie de noi posibilități. Dacă doriți să călătoriți pentru cinci persoane, mutați canapeaua cât mai departe posibil. Apoi camera pentru picioare a devenit imensă. De asemenea, portbagajul poate găzdui complet toate coletele.

În varianta de șapte persoane, va fi și spațiu suficient pentru oamenii din rândul doi. Apoi poate fi comparat cu un Tiguan fără a observa „Allspace”.

Cu toate acestea, ultimele două locuri sunt pentru copii și nici nu sunt foarte mari. Indiferent de configurația rândului din mijloc de scaune, un adult nu are ocazia să stea confortabil acolo.

Aici intervine diferența fundamentală dintre SUV-uri și camionete. Ultimul tip sunt mașini proiectate cu accent pe caracter practic și ușurință în utilizare. Astfel, mult mai mic Touran are mai mult loc în al treilea rând de scaune decât masivul Tiguan Allspace. Și conturarea canapelei nu mă lovește pe Tiguan. Scaunul din mijloc este mai îngust și mai puțin confortabil.

Testul Volkswagen Tiguan All Space

Volkswagen Tiguan All Space 2.0 TSI 245 CP – motor

Cel mai puternic motor a fost instalat sub capota Tiguan Allspace testat. Un motor pe benzină de 245 de cai putere antrenează toate roțile printr-o cutie de viteze automată.

Performanța este grozavă. Ajunge la primele sute în puțin peste 6 secunde și are o viteză maximă de aproximativ 230 km/h. Cuplul mare (370 Nm), la rândul său, asigură o mare flexibilitate.

Totuși, am o rezervă la cutia de viteze DSG. Când pedala de accelerație este apăsată mai puternic, are loc o reducere instantanee de două sau chiar trei trepte. Este eficient, dar uneori foarte sinistru – uneori poate fi util să profitați de potențialul gamei de turații mai mici, unde sunt ascunse contoare Newton valoroase.

READ  Turism spațial pentru un grup mai larg? Cursa lui Bezos Branson ar putea ajuta

Este păcat, pentru că până la aproximativ 3000 de rotații, unitatea de acționare este aproape inaudibilă. Dar când este prins la viteze de rotație mai mari, devine puțin mai apăsat în urechi.

Volkswagen Tiguan All Space – Confort de călătorie

O tăcere bună merge mână în mână cu confortul suspensiei. Suspensia reglabilă DCC are o gamă de lucru foarte largă – de la foarte rigidă la complet confortabilă.

Testul Volkswagen Tiguan All Space

De câțiva ani încoace, aceasta este o reglementare fără probleme la Volkswagen și recunosc că funcționează foarte bine. Ținând cont de numărul meu PESEL și de natura mașinii, am condus de cele mai multe ori în setările „confort extrem”.

Interesant este că caroseria nu se balansează în niciun fel și, chiar și la frânare puternică, partea din față nu se scufundă. Având în vedere aspirațiile familiei Tiguan Allspace, acesta este unul dintre punctele forte ale mașinii. Mă bucur că și în versiunea „Sport” este posibil să călătorești confortabil, fără recul inutil din cauza denivelărilor.

Volkswagen Tiguan All Space – consumul de combustibil poate fi o surpriză neplăcută

Din păcate, performanța excelentă merge mână în mână cu consumul ridicat de combustibil. Vitezele pe autostradă înseamnă un consum de peste 10 litri, ceea ce înseamnă că rezervorul se scurge rapid.

La 100 km/h: 6,5 l / 100 km
La 120 km/h: 7,8 l / 100 km
La 140 km/h: 10,3 l / 100 km
in oras: 9-14 litri / 100 km

Din păcate, în oraș, combustibilul iese din rezervor la fel de repede. Blocajele de trafic sau piciorul drept mai greu vor duce imediat la o creștere a consumului de combustibil la aproximativ 15 litri la 100 km.

READ  Utilizatorii îl vor cumpăra din nou. 9 mașini de familie second-hand care nu vor dezamăgi

preturile

Diferența dintre versiunea Tiguan și cea Allspace este de doar 8000 PLN. Versiunea de bază cu motor 1.5 TSI costă mai puțin de 149.000 PLN. Eșantionul testat a avut un preț de aproximativ un sfert de milion de zloți – și încă nu are toate opțiunile posibile de echipare.

Din concurență, Kia Sorento este de aceeași dimensiune. Hibridul cel mai apropiat de Tiguan testat va fi hibridul de 230 CP. Este mult mai lent (sute în 9 secunde) dar consumă mai puțin combustibil.

De remarcat sunt și gemenii, adică Skoda Kodiaq și Seat Tarraco. Primul din versiunea cu motor similar poartă inscripția RS. Seat oferă un motor hibrid cu 245 CP, pe care am avut ocazia să-l testăm acum câteva luni.

rezumat

Conceptul de a înlocui camioanele cu SUV-uri este lipsit de sens. Și nu contează că nu-mi plac SUV-urile – nici camioanele nu-mi plac. Dar, ca tată a trei copii, apreciez ceea ce oferă. Ce zici de tiguan? Versiunea Allspace este mai bună decât versiunea obișnuită Tiguan.

Cu toate acestea, dacă vă gândiți la un vehicul configurat pentru 250.000 PLN, luați în considerare Multivan. Ca prieten de familie, va fi mult mai bine, iar pentru acești bani vei obține o mașină dotată rezonabil.

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Read also x