După cum a explicat el, se caută modalități alternative de export de cereale după retragerea Rusiei din acordul de cereale cu Ucraina și Turcia. Iar cel mai important este drumul Dunării.

Dubla cantitatea de cereale transportată

După cum a confirmat reprezentantul guvernului SUA, această rută se află în apele teritoriale ale Organizației Tratatului Atlanticului de Nord, deci este cea mai sigură.

„Există potențialul ca o mulțime de cereale să fie livrate în acest fel și căutăm să dublăm acest lucru”, a spus un oficial al Departamentului de Stat.

Citește și pe i.pl: Războiul din Ucraina. Croația își oferă porturile de la Marea Adriatică pentru a transporta cereale ucrainene din Marea Neagră

Partea de nord a Deltei Dunării aparține Ucrainei, în timp ce gura de vărsare a fluviului aparține României. Cereale ucrainene ar putea fi exportate din porturile românești către Marea Neagră și către destinatari din Africa și Orientul Mijlociu.

Porturile ucrainene sub focul rusesc

La mijlocul lunii august, coordonatorul Departamentului de Stat, James O’Brien, care va prelua în curând funcţia de adjunct al şefului pentru afaceri europene al departamentului, a vizitat portul românesc Galaţi, unde a purtat discuţii cu oficiali UE. Referitor la extinderea și utilizarea sporită a infrastructurii românești în Delta Dunării.

Vezi și informații pe tvp: Rușii au bombardat Tzornomorsk lângă Odesa. 60 de mii de tone de cereale arse

De când Rusia s-a retras din Inițiativa pentru cereale la Marea Neagră, porturile ucrainene dunărene Izmail și Rene și infrastructura lor cerealieră au fost supuse unui intens bombardament rusesc. Nu a afectat însă instalațiile romane de pe celălalt mal al râului.

Citeste si:

Agenția Radio Informațională/PAP/PR24/akg