Scuterul Mielec decolează în lume. Ținta este Australia și Noua Zeelandă

JIVR, producătorul de vehicule electrice (biciclete și scutere), ideale pentru a naviga pe străzile aglomerate ale marilor orașe, își extinde oferta. Compania, care și-a câștigat faima datorită unui electrician inovator, fără lanț tradițional, se bucură de un astfel de succes de multă vreme. Vehiculul inovator cu două roți a apărut în popularul serial Netflix „Altered Carbon”, iar afacerea a avut sprijinul fostului vicepreședinte Tesla. Marcin Piątkowski, creator de biciclete inteligente și fondator de startup-uri, este acum concentrat pe expansiunea internațională.

Au ieşit din criză

Acum există mult mai multe vehicule în portofoliul JIVR decât doar bicicleta electrică pe care tocmai am menționat-o. În total, are deja șapte modele de vehicule (trei scutere, trei biciclete „full-size” și o bicicletă pliabilă). Anul viitor, producătorul Mielec plănuiește să aibă 13 dintre ele – vor exista, printre altele, biciclete profesionale (cu specificații mult mai bune) și un nou scuter cu sistem inovator de pliere verticală.

Piątkowski, care în urmă cu câțiva ani a fost ales de americanul „Forbes” în categoria industrie (în clasamentul 30Under30) drept unul dintre cei mai talentați europeni, își dorește să crească producția cu salturi. Numărul de vehicule contractate pentru acest an care vor fi produse – după cum sa raportat – este de 8 mii. Copiat. Cu toate acestea, în 2023, JIVR vrea să lanseze până la 20 de mii. Piese pe două roți. Planul prevede, de asemenea, intrarea pe 10 piețe noi. În prezent, cu excepția Poloniei, startup-ul operează pe piețele britanice, franceză și Benelux și colaborează cu șase distribuitori în total. Anul viitor, această listă va fi extinsă, printre altele, în Germania, Spania, Cehia, Slovacia, România, Ungaria și Irlanda. JIVR anunță și extinderea în străinătate. Australia și Noua Zeelandă sunt ținta. Cu toate acestea, Marcin Piątkowski are nevoie de bani pentru a implementa aceste planuri. Afacerea sa a câștigat finanțare de aproape 20 de milioane PLN de la înființare. Acum JIVR încearcă să obțină încă 20 de milioane de PLN. Piątkowski este optimist și speră că în spatele lui vor rămâne dificultăți majore.

Citeste mai mult

Drumul spre crearea unei companii în sectorul mașinilor electrice a fost dificil și accidentat. Creatorii aspiranți ai JIVR au fost puși la încercare când partenerul de cofinanțare al proiectului s-a retras în ultimul moment din activitățile comune. Acest lucru s-a întâmplat într-o etapă în care compania avea deja contract pentru furnizarea de piese de schimb pe termen lung și materii prime pentru producția de vehicule, precum și 70 de angajați la bord. După cum se raportează în JIVR, a fost un moment de criză, din care am putut să ieșim datorită unei reorganizări radicale a activităților și corectării planurilor. Ultimii doi ani au fost foarte grei pentru noi. Am decis să reinventăm întreaga filozofie a mărcii și să facem o transformare majoră. Ne-a luat 24 de luni să inventăm, să proiectăm, să prototipăm și să lansăm 12 produse noi – spune șeful JIVR.

După cum subliniază el, în cazul unei pandemii, startup-ul ar trece de la producția internă la externalizarea și un „proces de producție diversificat la nivel global”. Era vorba despre reducerea costurilor. – Am introdus un portofoliu cu mai multe produse special pentru naveta urbană mică și am schimbat procesul de vânzare către distribuitor – subliniază Piątkowski.

Braţ cu două roţi

Piątkowski este pasionat de proiectarea vehiculelor și de echipamente informatice avansate. În 2011, când a început să studieze la University College London și la London School of Economics, i s-a cerut să dezvolte tehnologie pentru a combate problema conectivității în orașele mari. A fost impulsul care a început crearea JIVR. Marcin și-a cheltuit economiile pe un minunat designer, designer de mașini Bentley și, drept urmare, în 2017, a început producția de serie a mașinii cu două roți. În semn de recunoaștere a realizărilor sale, a primit prestigiosul premiu pentru Inovator sub vârsta de 35 de ani în cadrul MIT Technology Review. Startup-ul a fost ajutat la dezvoltare de Cristiano Carlotti, care a fost un fost membru al consiliului de administrație al Fiat și de sprijinul lui Elon Musk, care conducea vânzările Tesla.

E-două roți este o piață foarte competitivă și absorbantă. Moda scuterelor este în plină desfășurare de câțiva ani (începând cu intrarea pe minute a operatorilor de închiriere de scutere electrice în Polonia). Boom-ul e-bike-ului, la rândul său, abia începe. Cercetările efectuate de Asociația Poloneză de Ciclism arată că 57 la sută. Polonezii cred că o bicicletă electrică va fi mai bună decât una tradițională pentru naveta zilnică în oraș. De asemenea, oferă mai multă flexibilitate și o senzație de libertate în comparație cu o mașină (68%).

READ  Cum reconstruiți economia? Definiți cele mai importante tendințe

Bona Dea

"Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja."

Related Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Read also x