În fiecare an, mii de oameni își pierd viața sau sunt răniți grav în accidente rutiere. Între 2010 și 2020, numărul deceselor rutiere în Europa a scăzut cu 36%. Comparativ cu 2019, 22,8 mii de oameni au murit. Populația, în 2020, este mai mică de 4 mii de oameni și-au pierdut viața pe drumurile UE.

Conform datelor preliminare, 18 țări din UE au înregistrat cel mai scăzut număr de decese din istorie în 2020.

Siguranța rutieră este încă în Suedia (18 decese la milion), cea mai mare rată înregistrată în 2020 de România (85 / milion). Media europeană este de 42 / milion, comparativ cu media globală de 180.

Impactul reducerii traficului din cauza epidemiei este clar, dar greu de cuantificat.

În Polonia, până în 2020, rata va fi de 65 de decese rutiere la un milion de oameni. În ultimul deceniu, s-au înregistrat îmbunătățiri semnificative – până în 2020 numărul victimelor va fi de 37%. Mai puțin de 2010. An după an, indicele a scăzut cu 15%.

În 2018, 12%. Decesele rutiere în UE au 18-24 de ani, în timp ce doar 8%. Populația Europei este la această vârstă, ceea ce înseamnă că tinerii sunt proporțional mai susceptibili de a experimenta un accident rutier periculos. Cu toate acestea, din 2010, rata mortalității pentru această grupă de vârstă a scăzut cu 43%.

Rata mortalității geriatrice (65 de ani și peste) a crescut de la 22% în 2010 la 28%. În 2018, 2% dintre copiii cu vârsta sub 15 ani. Victime.

Trei sferturi (76%) dintre decesele rutiere în UE au rămas neschimbate din 2010 și sunt aceleași în toate țările UE.

În luna iulie a acestui an. Deputații comitetului parlamentar pentru protecția consumatorilor au aprobat reguli de asigurare auto concepute pentru a proteja mai bine victimele accidentelor rutiere în întreaga Uniune Europeană. Noile norme nu au fost încă aprobate de plenul Parlamentului European, după care vor trece doi ani până când țările UE le vor pune în aplicare.

În lunile următoare, se așteaptă ca europarlamentarii să voteze o rezoluție în cadrul politic al UE privind siguranța rutieră, care stabilește pașii-cheie necesari pentru atingerea numărului zero de morți pe drumurile europene până în 2050. Acestea includ limite de viteză sigure (30 km / h în zonele rezidențiale), „toleranță zero” pentru conducerea în stare de ebrietate și o mai mare siguranță în infrastructură și vehicule. Acesta este răspunsul la Cadrul politic al UE în materie de siguranță rutieră pentru 2021-2030 – un alt pas oferit de Comisia Europeană pentru realizarea „Zero Vision”.

În 2019, PE a votat în favoarea noilor reguli de reducere a numărului de accidente prin introducerea unui număr de caracteristici de siguranță, cum ar fi adaptarea inteligentă a vitezei, sistemele de alarmă ale șoferului și frânarea de urgență. Eroarea umană afectează 95%. Dintre toate accidentele de circulație, tehnologiile obligatorii de siguranță pot salva 25.000 de vieți umane și pot evita cel puțin 140.000. Rani grave până în 2038

Pentru a face drumurile mai sigure, UE consolidează regulile pentru gestionarea siguranței infrastructurii și se află în proces de sincronizare a normelor pentru vehiculele autonome.

kic /

Sursa de informații: EuroPAP News
Foto: Uniunea Europeană, 2020

Lansat: 30.07.2021